پوریا محمدیان در سی‌امین اجلاس کمیسیون حمل و نقل مجمع شهرداران کلان‌شهرهای کشور در مشهد اظهار کرد: یکی از اقداماتی که در دولت سیزدهم انجام شد، تامین ناوگان اتوبوس و ون با ایجاد قرارگاه تامین و پشتیبانی ناوگان حمل و نقل و تجهیزات شهری در وزارت کشور است که شامل یک قرارداد ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس با سهم ۸۰ درصدی دولت و ۲۰ درصدی شهرداری، قرارداد ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس و قرارداد ۵۰۰۰ دستگاه ون با سهم ۷۰ درصدی دولت در این دوره مدیریت شهری است.
وی افزود: قانون برنامه توسعه با قانون‌های توسعه گذشته متفاوت است و امسال بنا بر این شد که قانون هفتم را مساله‌محور پیش‌ببرند. ۱۲ مساله کلیدی و اساسی در برنامه هفتم مطرح شده که متاسفانه موضوع مدیریت شهری و ترافیک و تصادفات و ایمنی در داخل این ۱۲ موضوع اصلی نیست. باید تدبیری اندیشیده شود تا در برنامه پنج ساله این موضوعات گنجانده شود تا نهایتا در برنامه پنج ساله این موضوعات را بررسی کنیم. قاعدتا بودجه‌های سنواتی برشی از برنامه پنج ساله است که اگر در برنامه توسعه لحاظ شود، می‌توانیم از آن استفاده کنیم.
مدیر کل حمل و نقل وزارت کشور ادامه داد: در بودجه ١۴٠١ یک درصد از سهم ارزش افزوده دولت گرفته و به شهرداری‌ها داده شد. یک سال گذشته و این یک درصد از دولت به شهرداری آمد؛ چه شد؟ آیا در حوزه حمل و نقل هزینه شد و گشایشی رخ داد؟ این سوالی است که بنده عنوان نماینده دولت از شهرداری‌ها دارم؟
وی ادامه داد: موضوع بعدی این است که بعد از پنج سال پیگیری لایحه اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی و الگوی مدیریت سوخت در کمسیون عمران نهایی شده و اکنون این طرح در صحن علنی مجلس است. این قانون توسعه قانون مادر همه حمل و نقلی‌هاست. حالا قانون در حال اصلاح است و جا دارد مسئولان شهری آن را بررسی کرده و نقطه‌نظرات خود را به ما منعکس کنند.
مدیر کل حمل و نقل وزارت کشور گفت: نکته بعدی در رابطه با قانون رسیدگی به تخلفات است. برای برخورد با تخلفات رانندگی و ضمانت اجرای طرح‌های ترافیکی در سال ۱۳۸۹ قانون رسیدگی به تخلفات در مجلس مصوب شد و بعد از گذشت ۱۰ سال باید رویکردهای جدید به آن اضافه شود.
محمدیان تصریح کرد: در این جلسه به یکی از نقاط ضعف مدیریت حمل و نقل حومه‌ای اشاره شد. با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و تحریم، اکثر مردم به سمت حاشیه و حومه شهرها حرکت کرده‌اند. این موضوع سبب می‌شود که لزوم ارائه خدمات به این بخش از شهرها اولویت پیدا کند. حال آیا ما برای آن تسهیلاتی در نظر گرفته‌ایم؟
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، وی افزود: سیاست‌های کلی نظام در زمینه حمل و نقل متعلق به دهه ۷۰ است. امروز در مسیر بازنگری این سیاست‌ها قرار گرفته‌ایم. اتفاق خوبی بعد از ۱۰ سال رخ داده و آن مدیریت تقاضای سفر است. همچنین مهر امسال تفویض اختیار لازم به استانداران در زمینه تغییر ساعات شروع فعالیت ادارات صورت گرفت.
انتهای پیام
نظرات