به گزارش ایسنا، روزنامه «همشهری» نوشت:  بلیت هواپیما در کشور نایاب شده و متولیان امر، کمبود ناوگان و افزایش تقاضا را بهانه می‌کنند؛ درحالی‌که همزمان برخی سایت‌های عراقی فروش بلیت هواپیما، بلیت ایرلاین‌های ایرانی در مسیرهای پرتقاضای داخلی را به‌صورت سیستمی و البته دلاری می‌فروشند.

امسال هم به سنت سال‌های قبل و البته با شدتی بیشتر، بازار بلیت هواپیما آشفته شده و بسیاری از متقاضیان سفر، قادر به تهیه بلیت موردنیاز خود نیستند. سازمان هواپیمایی کشوری مدعی است با سختگیری‌های قابل توجه، فرایند فروش بلیت را زیرنظر دارد و کمبود بلیت، ناشی از کسری ناوگان و به هم خوردن تناسب عرضه و تقاضای بلیت است، اما یافته‌های همشهری حاکی از این است که باوجود نبود بلیت هواپیما در مسیرهای پرتردد کشور، همزمان بلیت این مسیرها در سایت‌های عراقی به‌صورت سیستمی و البته دلاری قابل‌خرید است.‌

پشت‌پرده شبکه پایین‌دستی فروش بلیت

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اواخر هفته گذشته، ضمن تأیید کمبود بلیت هواپیما به‌دلیل کسری ناوگان و افزایش تقاضا، به دلیل این وضعیت عذرخواهی‌کرد و این نکته را یادآور شد که نظارت سختی به‌صورت روزانه روی فروش بلیت از طریق شرکت‌های هواپیمایی، درگاه‌های نمایش و سایت‌ها و اپلیکیشن‌های فروش می‌شود؛ به‌گونه‌ای که چندین مورد تعلیق و لغو مجوز و امتیاز اعمال شده، اما در شبکه پایین‌دستی فروش بلیت، همچنان فعالان بدون مجوز کار می‌کنند و رانتی برای آنها ایجاد شده که از دستگاه قضایی و تعزیرات خواسته‌ایم ورود کنند.

جعفر یازرلو در این گفت‌وگو، درباره شبکه متخلف پایین‌دستی در فروش بلیت، به سایت‌هایی اشاره کرد که به‌محض شناسایی، دامین خود را با اضافه کردن یک نقطه یا حرف تغییر و باز هم به تخلف خود ادامه می‌دهند. فارغ از ماهیت این شبکه پایین‌دستی در فروش بلیت که سازمان هواپیمایی کشوری برای برخورد با آنها دست به دامان دستگاه قضایی و تعزیرات شده، یافته‌های جدید همشهری از تخلفات بزرگ‌تر و پیچیده‌تری در فرایند فروش بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی حکایت دارد که کسی هم جلودارشان نیست.

شگرد بازار سیاه بلیت با مشارکت عراقی‌ها

به زبان ساده، راه‌اندازی بازار سیاه بلیت هواپیما با مشارکت سایت‌های عراقی به این صورت است که شرکت‌های هواپیمایی با یک شرکت ثبت شده در عراق قرارداد همکاری امضا کرده‌اند و همزمان با این‌که بخش کمی از ظرفیت هواپیما در مسیرهای پرتردد را به‌صورت سیستمی برای شهروندان ایرانی باز می‌کنند تا از طریق سایت ایرلاین‌ها یا موتورهای جست‌وجو ‌خرید کنند، فروش بخش بیشتری از پرواز را در اختیار شرکت عراقی طرف قرارداد می‌گذارند که از قضا در تهران نیز یک دفتر دارد.

این شرکت عراقی، بلیت‌های اختصاص یافته را با قیمت بالاتر و ‌به دلار عرضه می‌کند و مسافران ایرانی نیز می‌توانند با پرداخت معادل ریالی ارزش بلیت از طریق درگاه‌های بانکی کشور، بلیت خود را دریافت کنند. همشهری، از طریق یکی از مخاطبان خود در آبادان، این فرایند را به‌صورت کامل رصد کرده و اطمینان حاصل شده که خرید بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی کشور، از سایت‌های عراقی حتی برای شهروندان تهران و از طریق تلفن همراه ایران امکان‌پذیر است.

نکته جالب‌توجه اینکه اگر همزمان برای خرید بلیت هواپیما در یک مسیر مشخص از طریق موتورهای جست‌وجوی ایرانی و شرکت‌های عراقی اقدام کنید، باوجوداینکه سایت‌های ایرانی ظرفیت پرواز را تکمیل‌شده نشان می‌دهند، شما باز هم قادر به خرید از سایت‌های عراقی هستید؛ چراکه سهمیه عراقی‌ها از فروش بلیت‌های ایرانی بیش از سایت‌های ایرانی است.

براساس قوانین و قواعد حاکم در حوزه هواپیمایی کشور، ایرلاین‌ها مجاز به فروش بلیت‌های چارتری در مسیرهای پرتردد نیستند. همچنین باید قیمت اعلام شده در نرخ‌نامه مصوب را رعایت کنند و از سوی دیگر باید تمام موجودی بلیت خود را به‌صورت شفاف و سیستمی به فروش برسانند. قانون آخر هم این است که ایرلاین‌ها اجازه ندارند بلیت پروازهای داخلی را حتی به خارجی‌ها به دلار بفروشند. جالب اینجاست که در شگرد جدید فروش بلیت از طریق سایت‌های فروش بلیت عراقی، همزمان ۴ قانون لازم‌الاجرای صنعت هوایی نقض می‌شود و بلیت‌های سیستمی و چارتری در مسیرهای پرتقاضا با قیمت دلاری و بالاتر از سقف مصوب به مسافران ایرانی فروخته می‌شوند.

انتهای پیام