مجتبی بهاروند امروز در یکصدوپانزدهمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، اظهار کرد: بررسی موضوع طرح تحقیق و تفحص حوزه ورزش قهرمانی موضوع تخصصی حوزه فرهنگی بوده  که جا دارد به‌ صورت خاص در کمیسیون فرهنگی یا به صورت مشترک در کمیسیون‌های حقوقی و فرهنگی بررسی شود. لیکن متأسفانه با تصمیم هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر مشهد، موضوع فقط از طریق کمیسیون حقوقی بررسی شد.

وی ادامه داد: فراموش نکنیم شهروندان چشم بینا و گوش شنوای ما هستند. آن‌ها تمامی رویدادها را در حافظه تاریخی خود به خاطر خواهند سپرد. امید است که نمایندگانی صدیق و صادقی برای شهروندان‌مان بوده باشیم.

بهاروند با اشاره به روز و هفته حمل‌ونقل اظهار کرد: از قرن‌ها پیش که شهرها شکل گرفت، عاملی که گروه‌ها و جوامع انسانی را به یکدیگر مرتبط می‌کرد، حمل‌ونقل بود. گویی که بدون حمل‌ونقل رفع نیازها، حیات و زندگی معنا نداشت.

وی با اشاره به اینکه امروز نیز حمل‌ونقل به اندازه گذشته و حتی بیش از آن، در شکل‌گیری تمدن‌ها نقش دارد که باید این نقش‌آفرینی را جدی گرفت، افزود: کلان‌شهر مشهد موقعیت استراتژیکی در سطح استان، در سطح کشور و در سطح منطقه دارد. این صنعت حمل‌ونقل است که چنین موقعیت استراتژیکی را تعریف کرده است. از این رو بر عهده مدیران و سیاست‌گذاران کلان است که از این موقعیت به درستی بهره‌برداری کنند و برنامه‌های خود را به گونه‌ای عملیاتی سازند که بیش‌ترین نفع را برای شهروندان و فعالان حوزه حمل‌ونقل به دنبال داشته باشد.

عضو شورای اسلامی شهر مشهد یادآور شد: امسال در هفته گرامی‌داشت حمل‌ونقل و رانندگان، نزدیک به ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی و برای تزریق در شبکه حمل‌ونقل عمومی رونمایی شد. این کار گامی موثر در راستای نوسازی و بهسازی این ناوگان به‌شمار می‌رود. همچنین ۲۰۰ دستگاه دوچرخه اشتراکی با سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیارد ریال به بهره‌برداری رسید که زمینه اشتغال ۴۰ نفر را فراهم می‌آورد.

بهاروند با بیان اینکه افتتاح پارکینگ زیرسطحی پروژه مجد که یک توقفگاه هوشمند بزرگ خودرو با اعتبار ۲۰۰۰ میلیارد ریال و ظرفیت پارک ۱۱۰۰ خودرو است نیز از دیگر رویدادهای مثبت این هفته بود، عنوان کرد: در هفته گرامی‌داشت حمل‌ونقل، تعدادی از اتوبوس‌رانان و مینی‌بوس‌رانان گشاده دل شهرمان بخشی از حقوق خود را صرف تهیه ۱۰۰ بسته معیشتی برای نیازمندان کردند. این همدلی‌ها نشان از وجود نیروی انسانی متعهد و با انگیزه بالای خدمتی در حوزه حمل‌ونقل است.

وی افزود: در حوزه اتوبوس‌رانی، هم‌اکنون بیش از ۳۵۰۰ ایستگاه اتوبوس در کلان‌شهر مشهد احداث شده که نقشه راه این ناوگان به شمار می‌رود. همچنین روزانه ۱۸۳۰ دستگاه خودروی بزرگ جمعی در مسیرهای خطوط سازمان اتوبوسرانی مشهد، به ۳.۵ میلیون نفر شهروندان ساکن این کلان‌شهر برای سفرهای درون‌شهری خدمت می‌کند. ۴۴۶ دستگاه اتوبوس برای توان‌یابان، نوسازی یا مناسب‌سازی شده است. همچنین از چندی قبل مصوبه تخفیف ۵۰ درصدی ماهانه برای ۶۰ سفر با تاکسی و ۶۰ سفر رایگان با اتوبوس و مترو برای این عزیزان مورد اجرا قرار گرفت. معتقدیم که هنوز باید برای رفاه حال توان‌یابان عزیزمان، اقداماتی بیش از این صورت بگیرد.

این عضو شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه به همت شورای پنجم شهر مشهد، خط دو قطار شهری تکمیل و مصوبه تامین ۶۰ واگن نیز برای خط یک انجام شد، بیان کرد: عملیات حفاری خط سه قطارشهری بدون توقف در حال اجراست. عملیات اجرایی خط چهار قطار شهری نیز در حال انجام است. همچنین بخشی از مسیر خط سه، به زودی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. این در حالی است که هزینه احداث هر کیلومتر قطار شهری از ۲۰۰ میلیارد تومان از ابتدای شورای پنجم به ۱۰۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.

بهاروند ادامه داد: همچنین مایه فخر است که مشهد با دارا بودن ۲۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری، رتبه نخست در کشور را داراست. پیش‌بینی می‌شود که تا انتهای سال، مجموع خطوط دوچرخه‌سواری مشهد به ۲۲۰ کیلومتر برسد که رقم قابل توجهی است. از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۱۶ میلیون نفر به وسیله واگن‌های قطار شهری در خطوط یک و دو جابه‌جا شده‌اند.

وی با بیان اینکه در زمینه توسعه پایانه‌های مسافربری هم اقدامات ارزنده‌ای صورت گرفته، تاکید کرد: از الکترونیکی کردن فرایند تهیه بلیت و کوتاه شدن دست دلال‌ها از سر شرکت‌های مجاز مسافربری تا پایلوت قرار گرفتن اقدامات پایانه‌های مسافربری مشهد به عنوان الگویی ارزنده در سرتاسر کشور از جمله اقدامات در پایانه‌های مسافربری است. هم‌اکنون پایانه مسافربری مشهد با جابه‌جایی بیش از ۵۰ درصد مسافران، نقش به‌سزایی در تسهیل حمل‌ونقل زائران ایفا می‌کند.

عضو شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه حوزه تاکسی‌رانی نیز با فعال بودن ۱۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی، ثروتی قابل تأمل برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشهد به شمار می‌رود، تصریح کرد: همچنین با توجه به شرایط ویژه کرونایی، راه اندازی سیستم‌های پرداخت الکترونیک نیز از دیگر موارد شایان  توجه بوده که امکان انتقال آلودگی از طریق پول را تا حد بسیار زیادی کاهش داده است.

بهاروند خاطرنشان کرد: به خاطر داشته باشیم که سرمایه کنونی ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشهد ماحصل هزاران ساعت کار کارشناسی و تلاش میلیون‌ها نفر کارگران سخت‌کوش و زحمت‌کش بوده است. بنده طی سه سال ریاستم بر کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد همواره سعی بر این داشتم که صدای همه نمایندگان و فعالان این حوزه را به گوش جان بشنوم تا گرهی گشوده شود.

وی افزود: اکنون که سال پایانی شورای پنجم است، هنگام برداشت همه آن تلاش‌ها و فعالیت‌هاست. اکنون هنگام داوری شهروندان و نظارت آنان بر کلیه اقدامات و برنامه‌های اخیر است و خوشا به حال آنانی که نه به طمع صندلی، جایگاه و رأی بلکه به نیت خدمت به مردم و زائران امام مهربانی‌ها قدم در این مسیر نهادند.

انتهای پیام