• چهارشنبه / ۲۴ آبان ۱۳۹۱ / ۰۰:۴۲
  • دسته‌بندی: عمران و اشتغال
  • کد خبر: 91082415099

*اختصاصی ایسنا*

پایان پاییز، افتتاح قطعه 4 آزادراه تهران-شمال/ مجوز فاینانس 200 میلیارد تومانی به چینی‌ها

پایان پاییز، افتتاح قطعه 4 آزادراه تهران-شمال/ مجوز فاینانس 200 میلیارد تومانی به چینی‌ها

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در صورت نبود شرایط غیرمنتظره، قطعه 4 آزادراه تهران - شمال تا پایان پاییز جاری افتتاح می‌شود، از مجوز فاینانس 200 میلیارد تومانی به چینی‌ها در قطعه یک خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در صورت نبود شرایط غیرمنتظره، قطعه 4 آزادراه تهران - شمال تا پایان پاییز جاری افتتاح می‌شود، از مجوز فاینانس 200 میلیارد تومانی به چینی‌ها در قطعه یک خبر داد.

احمد صادقی در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره زمان افتتاح قطعه چهار آزادراه تهران – شمال اظهار کرد: طی 20 روز گذشته، هشت روز بارندگی در منطقه‌ای که قطعه 4 در آن ساخته می‌شود، مانع از انجام کارها شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که طبق دستور نظارت، در زمان بارندگی کار باید تعطیل شود، گفت: تنها در زمانی می‌توان کار ساخت قطعه چهار آزادراه را ادامه داد که بارندگی نباشد.

صادقی با تاکید بر این‌که حجم عمده‌ای از کارها انجام شده است، اظهار کرد: در زمستان منطقه نیز می‌توان کار ساخت و ساز را در زمینه راه انجام داد. مشروط بر این که بارندگی شدید نباشد و شرایط ویژه به وجود نیاید.

رییس سازمان ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره آخرین وضعیت ساخت قطعه چهار آزادراه تهران - شمال اظهار کرد: بخش‌های عمده‌ای از این قطعه به آسفالت لایه سوم رسیده است. در بخش‌هایی نیز عملیات خاکی تمام شده و کار آسفالت آغاز شده است بطوری که خط کشی از هفته آینده شروع می‌شود.

به گفته وی، اگر شرایط غیر منتظره و بارندگی شدید در یک هفته باقیمانده از آبان و نیز آذرماه پیش نیاید تا پیش از پایان پاییز سال جاری قطعه چهار آزادراه تهران – شمال افتتاح شده و زیر بار ترافیکی خواهد رفت.

**250 میلیارد تومان آورده دولت در قطعه 4

صادقی درباره آورده مالی دولت در قطعه چهار آزادراه تهران - شمال اظهار کرد: تاکنون بیش از 250 میلیارد تومان توسط دولت برای ساخت قطعه چهار آزادراه تهران – شمال تامین شده است.

رییس سازمان ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: برای ساخت قطعه چهار آزادراه تهران – شمال شرکت آزادراه به عنوان پیمانکار بنیاد مستضعفان که شریک دولت برای ساخت آزادراه است، 200 میلیارد تومان آورده است.

**حل مشکل چینی‌ها در زمینه معارضین و مطالبات پیمانکار

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره شرایط کار در قطعه یک آزادراه تهران - شمال نیز اظهار کرد: کار در این قطعه به خوبی و طبق برنامه در حال پیشرفت است.

به گفته صادقی، مشکل ارزیابی و نیز مطالبات و فاینانس شرکت چینی به عنوان پیمانکار فعال در قطعه یک در حال حل شدن است.

وی با بیان این‌که با طرف چینی توافق کرده‌ایم که مشکل فاینانس را حل کنیم، تاکید کرد: فاینانس، تملک اراضی و مطالبات پیمانکار در حال حل شدن است و مطالبات را پرداخت خواهیم کرد.

رییس سازمان ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در مورد حل معارضین قطعه یک نیز اظهار کرد: بیشتر معارضین در منطقه سولقان بوده است که استاندار تهران دستور حل مشکل را صادر کرده و ضمن جلسه‌ای که با اهالی داشته‌ایم مشکل معارضین نیز به مرور در حال حل شدن است.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره آورده دولت به قطعه یک آزادراه نیز یادآور شد: در این قطعه به طور کل مسئله آورده مالی به صورت فاینانس بوده است به طوری که 15 درصد از کل هزینه‌ها را دولت و 85 درصد را طرف چینی باید تامین کند.

**درخواست چینی‌ها برای فاینانس 200 میلیارد تومانی دوم

وی ادامه داد: در قطعه یک بین 50 تا 60 میلیارد تومان از طرف دولت تامین شده و 200 میلیارد تومان نیز تاکنون از طرف پیمانکار چینی هزینه شده است.

صادقی افزود: پیمانکار چینی قطعه یک آزادراه تهران – شمال درخواست صدور مجوز برای فاینانس دیگری متمم فاینانس اولیه به ما اعلام کرده است.

رییس سازمان ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: چینی‌ها درخواست صدور مجوز فاینانس 200 میلیارد تومانی دیگر دارند که از نظر ما این امکان وجود دارد و مجوز را صادر خواهیم کرد.

**ابتدای سال 92 آغاز ساخت قطعات دو و سه

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال و کنسرسیوم ایرانی آن اظهار کرد: کنسرسیوم ایرانی وارد شده به قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال، برای آغاز به کار از ما شش ماه فرصت گرفته است.

وی افزود:‌از آنجا که مطالعات قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال مربوط به 20 سال پیش و ناقص است به کنسرسیوم برای انجام مطالعات جدید شش ماه فرصت داده شده است.

صادقی ادامه داد: پس از شش ماه کنسرسیوم پیشنهادات خود را برای نحوه عملکرد در قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال به ما تحویل خواهد داد.

رییس سازمان ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور یادآور شد: ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال سرمایه‌گذاری بیش از سه هزار میلیارد تومانی نیاز دارد و به همین دلیل باید مطالعات جامعی در این زمینه صورت گیرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به زمان آغاز مطالعات جدید از سوی کنسرسیوم ایرانی قطعات دو و سه آزادراه تهران – شمال، می‌توان امیدوار بود ابتدای سال 92 نتایج کار را به ما اعلام کرده و شاهد آغاز کار احداث این دو قطعه باشیم.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha
avatar
۱۳۹۱-۰۸-۲۸ ۱۲:۳۴

ان‌شاءالله به‌زودی منطقه 4 آزادراه تهران - شمال به بهره‌برداری می‌رسد.

avatar
۱۳۹۱-۰۸-۲۹ ۱۷:۰۵

برادر گرامی! 20 ساله داریم می‌گیم امروز فردا امروز فردا! کی و چه موقع باید بگیم خدا رو شکرت تمام شد؟!

avatar
۱۳۹۱-۰۸-۲۹ ۱۷:۱۷

یک بزرگراه و این‌همه سئوال بی‌جواب! یک بزرگراه و 20 سال صرف وقت و هزینه! چرا درون کشوری که این‌همه نخبه و توان مالی قوی وجود دارد، چنین کارهای مهمی که منفعت مالی و معنوی فراوان برای آبادانی کشور دارد، باید این‌همه سال اسیر بی‌برنامگی و سهل‌انگاری برخي مسئولین آن قرار بگیرد؟! آزادراهی که با ساختن آن جان هزاران هزار انسانی که از جاده فعلی عبور می‌کنند، از خطرات ناشی از تصادف، ریزش کوه، بهمن، سیل و زلزله نجات پیدا می‌کند. آزادراهی که با ساخت آن میلیونها دلار صرفه‌جوئی از بابت سوخت عاید کشور می‌کند {مي‌شود}. آزادراهی که با ساخت آن میلیونها دلار درآمد ارزی از بابت جذب توریست نصیب کشور می‌کند{مي‌شود}. و چندین و چند دلیل دیگر. آیا اینها دلیلی کافی برای همت بیشتر مسئولین برای ساخت و به سر و سامان رساندن کل این پروژه نیست؟

avatar
۱۳۹۱-۱۰-۰۲ ۱۲:۰۳

برادر گرامی! شما فکر می‌کنید این مطالب را خود مسئولین نمی‌دانند؟موضوع اینجاست که 25 سال پیش قراردادی که با بنیاد بسته شد بنابه دلایلی همانند قرارداد ترکمنچای بسته شد که دست دولت از همه طرف بسته است!

avatar
۱۳۹۱-۱۰-۰۴ ۱۷:۴۱

حالا حالاها باید منتظر ماند وقتی در سایتهای مختلف این‌همه اخبار ضدونقیض و جور وا جور می‌شنویم و می‌خوانیم چه امیدی می‌شود به افتتاح آن داشت؟