در هفته اي که گذشت، انتشار تازه ترين گزارش انجمن جهاني خودروسازان درباره وضعيت توليد خودرو در کشورهاي مختلف در سال 2009 يکي از مهمترين رخدادهاي صنعت خودروسازي جهان بود. به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين هفته بالاخره انجمن جهاني خودروسازان بعد از گذشت بيش از سه ماه از سال 2010 گزارش سال 2009 خود درباره وضعيت توليد خودرو در کشورهاي مختلف جهان را منتشر و اعلام کرد که توليد جهاني خودرو در سال گذشته ميلادي با افت 13.5 درصدي به 60 ميليون و 986 هزار و 985 دستگاه رسيد. از كل توليد خودرو در جهان در سال گذشته ميلادي 13 ميليون و 759 هزار و 329 دستگاه مربوط به خودروهاي تجاري بوده و مابقي توليد يعني 47 ميليون و 227 هزار و 656 دستگاه نيز مربوط به ساير انواع خودروها و به ويژه سواري بوده است. همچنين چين با توليد 13 ميليون و 790 هزار و 994 دستگاه خودرو عنوان بزرگترين خودروساز جهان را در سال گذشته ميلادي از آن خود كرد. بعد از چين نيز كشورهاي ژاپن و آمريكا رتبه‌هاي دوم و سوم را به‌دست آوردند. اما نکته قابل تامل اين گزارش مربوط به توليد خودرو در کشورمان بود که طبق اعلام انجمن جهاني خودروسازان در سال گذشته توليد انواع خودرو در ايران با کاهش 28.4 درصدي به 752 هزار و 310 دستگاه رسيد و ايران با دو پله سقوط نسبت به سال 2008 عنوان هجدهمين خودروساز بزرگ جهان را بدست آورد. اين در حالي بود که در ابتدا انجمن خودروسازان ايران واکنشي نسبت به اين گزارش نشان داد تا اين که در گزارشي ديگر اعلام شد که در سال 2009 ميلادي توليد خودروهاي تجاري در ايران حدود 45 درصد کاهش يافته است. انتشار اين گزارش کافي بود تا انجمن خودروسازان ايران واکنش نشان داده و با رد آمار انجمن جهاني خودروسازان توليد خودرو در کشورمان را در سال 2009 ميلادي با رشد 9.5 درصدي نسبت به سال 2008 رقم يك ميليون و 395 هزار و 421 دستگاه اعلام کند. با اين رقم ايران دوازدهمين خودروساز بزرگ جهان در سال 2009 بوده که اين رتبه در تاريخ صنعت خودروسازي ايران بي سابقه محسوب مي شود. حال بايد ديد انجمن جهاني خودروسازان ظرف روزهاي آينده تغيير يا اصلاحي در آمار خود درباره ايران به وجود مي آورد يا خير؟ ** پکن 2010 برپا شد اما در هفته اي که گذشت بزرگترين نمايشگاه خودرو قاره کهن و يکي از معتبرترين نمايشگاه هاي اين صنعت در سطح جهان در پکن، پايتخت چين کار خود را رسما آغاز کرد. در اين نمايشگاه از 65 مدل مفهومي 95 مدل با انرژي‌هاي چندگانه نيز در نمايشگاه امسال رونمايي مي شود. نمايشگاه امسال رويکرد قابل توجهي به خودروهاي سبز و کم مصرف دارد. اين نمايشگاه تا 12 ارديبهشت ماه برپا است. **چانگان دست بردار پژو نيست اما در حالي كه چند روز پيش شركت خودروسازي پژو سيتروئن فرانسه هرگونه احتمال همكاري مشترك با شركت چيني چانگان را رد كرده بود، شركت چيني در تازه‌ترين بيانيه خود اعلام كرد كه با پژو مذاكراتي را در زمينه مشاركت توليد در چين انجام داده است. رييس چانگان همچنين پيش‌بيني كرده كه طي يك تا دو ماه آينده توافق‌نامه لازم بين طرف به امضا برسد. ** اتو واز به شدت زيان کرد اين در شرايطي بود که بزرگترين خودروساز روسيه با زيان سنگين 100 ميليون دلاري مواجه شد. بر اين اساس برخي برخي تحليل‌ها نشان داد كه شركت خودروسازي اتو واز روسيه در سه ماهه نخست 2010 با زيان‌دهي بيش از 100 ميليون دلاري روبرو شده است. افت تقاضا براي خريد خودرو در بازار روسيه در سال جاري ميلادي از دلايل اصلي زيان‌دهي بزرگترين خودروساز اين كشور بوده است. ** از چين تا تايوان در هفته اي که گذشت، انجمن خودروهاي سواري چين پيش‌بيني کرد كه فروش خودرو در چين در سال جاري ميلادي رشد 25 درصدي را تجربه خواهد کرد. اين در شرايطي بود تايوان که چين آن را جزيي از خاک خود مي داند، از برنامه چندين ميليون دلاري خود براي افزايش توليد خودروهاي الكتريكي در اين كشور طي شش سال آينده رونمايي كرد. ارزش اين برنامه 290 ميليون دلار بوده و علاوه ‌بر توليد از گسترش مصرف خودروهاي الكتريكي در تايوان نيز حمايت خواهد شد. ** جنرال موتورز خوشحال شد، فورد و کرايسلر ناراحت اين هفته همچنين براي بزرگترين خودروساز آمريکا خوب بود، اما براي دومين و سومين خودروساز بزرگ اين کشور چندان خوش يمن نبود. از يک سو جنرال‌موتورز اعلام کرد که وام 8.4 ميليارد دلاري دريافتي از سوي دولت‌هاي کانادا و آمريكا را زودتر از موعد مقرر بازپرداخت کرده است. اين در شرايطي بود که فورد بيش از 33 هزار دستگاه از خودروهاي توليدي سال 2010 خود را براي رفع نقص در صندلي جلوي آن‌ها از بازار فراخوان کرد و كرايسلر نيز از زيان انباشته چهار ميليارد دلاري خود از زمان اعلام ورشكستگي در سال 2009 تاكنون خبر داد. ** از زيان فيات تا فراخوان تويوتا البته هفته گذشته براي فيات، بزرگترين خودروساز ايتاليا نيز خوب نبود، چون اين گروه خودروسازي از زيان خالص 21 ميليون يورويي خود در سه ماهه اول امسال خبر داد. تنها فراخوان هفته قبل نيز مربوط به فورد نبود، بلکه پاي ثابت فراخوان يعني تويوتا نيز در اين ماجرا حاضر بود؛ به طوري تويوتا 100 هزار دستگاه از خودروهاي مدل کورولا خود را به دليل نقص فني در پدال گاز از بازار برزيل جمع‌آوري کرد. پورشه نيز در اين هفته از فراخوان بي نصيب نماند، به طوري که اين شرکت آلماني براي جمع آوري 11 هزار و 324 دستگاه از محصول چهار در جديد خود با نام پانامرا فراخوان داد. دليل اين فراخوان نقص احتمالي در صندلي خودرو اعلام شد. ** خوشحالي مسي زياد طول نکشيد اما در هفته که گذشت، دو خبر جالب نيز در حوزه صنعت خودروسازي جهان منتشر شد. از يک سو ليونل مسي، بهترين بازيکن فوتبال جهان با شرکت خودروسازي چري چين به عنوان بزرگترين خودروساز بومي اين کشور قراردادي را امضا کرد تا به عنوان سفير محصولات اين شرکت را در سراسر جهان معرفي کند. هرچند خوشحالي مسي از امضاي اين قرارداد چندان طولي نکشيد، چون وي به همراه تيمش بارسلونا با شکست مقابل اينترميلان و خوزه مورينيو و حذف از مرحله نيمي نهايي ليگ قهرمانان اروپا با اين جام وداعي تلخ داشت. ** روياي خودرو پرنده خبر جالب ديگر هفته نيز اين بود که روياي ساخت و استفاده از آن به تدريج به واقعيت نزديكتر مي‌شود. بر اين اساس استفاده از يك وسيله نقليه پرنده هم اکنون به جاي كاربرد روزمره براي عموم مردم در خدمات نظامي مورد بحث و بررسي است. اگر اين وسيله نقليه ظرفيت‌هايي را كه براي آن در نظر گرفته شده كسب كند، اين امكان وجود دارد كه تا سال 2015 سربازان آمريكايي سوار بر اين خودرو پرنده در ميدان جنگ حضور يابند. انتهاي پيام