علیرضا صلواتی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره پروژه راه‌آهن اصفهان- شهرکرد، اظهار کرد: پروژه احداث راه‌آهن اصفهان- شهرکرد از پروژه‌های اقتصاد مقاومتی مجموعه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقلی کشور است که به طول ۹۲ کیلومتر دسترسی مرکز استان چهارمحال و بختیاری به شبکه سراسری ریلی را از طریق استان اصفهان میسر می‌کند.
وی با تشریح این پروژه، گفت: راه‌آهن اصفهان- شهرکرد از ایستگاه حسن آباد شهر مبارکه آغاز و با طی ۲۱ کیلومتر به ایستگاه کاریز و پس از آن به ایستگاه سفیددشت می‌رسد که این ایستگاه، در ابتدای ورود به استان چهارمحال‌وبختیاری، در نیمه راه یعنی کیلومتر ۴۶ پروژه و در شهرک صنعتی سفیددشت واقع شده و مطابق برنامه‌ریزی‌ها خط آهن اصفهان- اهواز که در آینده‌ای نزدیک پروژه آن آغاز خواهد شد از این ایستگاه جدا خواهد شد.
مجری پروژه راه‌آهن اصفهان- شهرکرد ادامه داد: پس از ایستگاه سفیددشت، در کیلومتر ۷۲ ایستگاه فرخ‌شهر را داریم که کنار منطقه ویژه اقتصادی شهرکرد واقع خواهد شد و در آخر نیز در کیلومتر ۹۰ ایستگاه راه‌آهن شهرکرد را خواهیم داشت.
وی با اشاره به پیشینه پروژه راه‌آهن اصفهان- شهرکرد، خاطرنشان کرد: این پروژه از سال ۱۳۹۰ و در قالب چهار قطعه با اولویت قطعه دوم آغاز به کار کرد که به دلیل برخی مشکلات پروژه تا سال ۹۸ تقریبا متوقف بود و میزان کمی پیشرفت داشت، اما خوشبختانه از سال ۹۸ با هماهنگی دولت و سازمان برنامه و بودجه با توافق‌نامه‌ای که بین آن‌ها امضا شد، اعتبارات مشخص و بیشتری برای راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تخصیص و در ردیف بودجه سالانه در نظر گرفته شد.
صلواتی افزود: تخصیص اعتبارات باعث شد تا در سال ۹۸ تمام قطعات پروژه راه‌آهن اصفهان- شهرکرد کاملا فعال شود و تاکنون این پروژه در بخش زیرسازی پیشرفت قابل ملاحظه ۵۵ درصدی و در بخش ایستگاه‌ها نیز ۷.۱ درصد پیشرفت داشته و در مجموع برای بخش زیرسازی، ایستگاه و روسازی ۳۴ درصد پیشرفت را دارا هستیم.
وی به برخی جزئیات پروژه راه‌آهن شهرکرد- اصفهان اشاره کرد و افزود: این پروژه به دلیل اختلاف ارتفاع مبدأ تا مقصد، مشخصه‌هایی دارد که از مناطق کوهستانی و نیمه‌کوهستانی می‌گذرد و به همین دلیل دارای ۱۵ رشته تونل با طول تقریبا ۶ کیلومتر است که ۱۴ تونل آن کاملا فعال بوده و عملیات دو تونل نیز به اتمام رسیده است، همچنین این پروژه شامل ۴ پل بزرگ به طول نزدیک به ۳ کیلومتر است که عملیات همه پل‌ها در حال انجام است.
مجری پروژه راه‌آهن اصفهان- شهرکرد با اشاره به معوقات پیماکاران، افزود: متاسفانه مشکلی که ما با آن روبرو هستیم و تاثیر زیادی نیز درسرعت پیشرفت پروژه دارد، موضوع معوق ماندن مطالبات پیمانکاران به مبلغ حدود ۲ هزار میلیارد ریال است که به دلایل جابجایی دولت معطل مانده و به زودی کارگزاری خواهد شد و پس از آن حتما پروژه قوت خواهد گرفت.
وی ادامه داد: فعلا این معوقات و همچنین افزایش قیمت آهن‌الات منجر به این شده که در بخش زیرسازی سرعت پیشرفت پروژه تا حد زیادی پایین بیاید که امیدواریم این موضوع هرچه زودتر برطرف شود.
انتهای پیام
نظرات