معاون فنی سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: 40 روز از مهلت قانونی اعتراض به حکم لغو تحریم کشتیرانی ایران از سوی اتحادیه اروپا باقی است که احتمال اعتراض به این حکم به دلیل عدم وجود مدرک علیه شرکت کشتیرانی بسیار کم است.

قاسم نبی‌پور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: برنامه راهبردی و استراتژیک کشتیرانی همیشه در حال به روزرسانی است و بعد از لغو تحریم‌ها باید در برنامه راهبردی حذب مشتری و اعتماد سازی مشتریان را مد نظر قرار داد.

وی افزود: مشکل اصلی جذب مشتری و افزایش حجم حمل و نقل دریایی در کنار بحران اقتصادی جهان، ورود تعداد قابل توجه کشتی در سال 2012 است که میزان عرضه و تقاضا را برهم زده است.

نبی پور بیشترین حمل و نقل دریایی را مربوط به چین و هند دانست و تصریح کرد: با ورود این کشتی ها حجم عرضه افزایش یافت و این موضوع عامل اصلی کاهش درآمد شرکتهای حمل و نقل آبی را در بر داشت.

معاون فنی سازمان کشتی‌رانی جمهوری اسلامی ایران با انتقاد از مشتریان داخلی این شرکت گفت: زمانی که شرکت کشتیرانی به مشتریان ایرانی در داخل کشور احتیاج داشت آنها برای حمل و نقل کالای خود با شرکت های خارجی وارد مذاکره شدند.

او افزود: هیچ افزایش هزینه‌ای وجود ندارد و نرخ ها بنا بر عرف جهانی و در اکثر اوقات حتی کم تر محاسبه می شود.

وی تاکید کرد: تاثیر تحریم آمریکا به دو دسته مستقیم و غیر مستقیم دسته بندی می شود که شرکت کشتیرانی باید به دنبال جذب و اطمینان سازی شرکت ها و مشتریانی باشد که تحت تاثیر غیر مستقیم تحریم ها قرار گرفته اند باشد.

نبی پور تاکید کرد: تاثیر غیرمستقیم به آن معناست که شرکت ها و افرادی که قصد همکاری دارند از آمریکا ترسیده یا برای همکاری با ایران برنامه خاصی ندارند.

معاون فنی سازمان کشتی‌رانی در پایان تاکید کرد: اطمینان سازی و جلب مشتری یکی از مهم ترین وظایف این شرکت است که در حال انجام است.

به گزارش ایسنا، دادگاه اتحادیه اروپا 25 سهریور امسال رای به خروج سازمان کشتی‌رانی از تحریم‌ها داد. با این رای مبادلات کشتی‌رانی و اعتبار‌نامه‌های حمل‌ونقل بانکی مورد قبول کشور‌های اتحادیه اروپا قرار خواهد گرفت.

انتهای پیام