به گزارش ژاپن نیوز، مقامات از دهلی (هند)  تا سئول (کره جنوبی)، برنامه‌های تلفن همراه، کیوسک‌های کنترل دما و مکان‌های حفاظتی اتوبوس‌های هوشمند را معرفی کرده‌اند تا حمل‌ونقل عمومی را ایمن‌تر کنند و پس از حذف محدودیت‌های خانه‌نشینی، دفاتر کاری و مشاغل قادر به کنترل شیوع کروناویروس باشند.

شهر سونگدونگ گو سئول در کره جنوبی این هفته ۱۰ مکان حفاظت‌شده برای ایستگاه‌های اتوبوس با منبع انرژی خورشیدی و مجهز به استریلیزه‌های ماوراءبنفش و دوربین‌های تصویربرداری حرارتی برای کنترل دمای بدن، راه‌اندازی کردند. البته ایجاد ۱۰ مکان دیگر نیز برنامه‌ریزی‌شده است.

شهردار سونگدونگ گو گفت: "مکان‌های حفاظتی هوشمند معرفی‌شده‌اند تا ساکنان بتوانند فناوری را در زندگی روزمره خود تجربه کنند. این مورد یک سرویس فراگیر است که همه می‌توانند از آن بهره‌مند شوند. "

در سنگاپور کیوسک‌های بدون لمس دست با حسگرهای حرارتی در ایستگاه‌های شلوغ اتوبوس و ایستگاه‌های قطار اجازه می‌دهند تا مسافران قبل از سوارشدن، درجه حرارت خود را بررسی کنند. چراغ سبز نشان می‌دهد که آنان عاری از تب هستند، درحالی‌که نور نارنجی دمای بالا را نشان می‌دهد.

وزارت فرهنگ، جامعه و جوانان که در این پروژه مشارکت دارد، اعلام کرد: کیوسک‌ها در ۷۰ مکان در سطح شهر گسترش می‌یابند.

سخنگوی این وزارت گفت: درحالی‌که غربالگری دما در مکان‌های حمل‌ونقل عمومی الزامی نیست، اما وجود کیوسک‌ها مردم را تشویق می‌کنند که با نظارت بر دمای بدن قبل از رفت‌وآمد، مراقب باشند.

در چین و دهلی، مسافران باید قبل از سوارشدن به مترو، فرودگاه و یا ورود به برخی از دفاتر با یک برنامه بهداشتی موبایل همراه تایید کنند که علائم بیماری ندارند.

درحالی‌که کارشناسان حقوق دیجیتال می‌گویند: این فناوری‌ها خطر نظارت را افزایش داده و جمعیت حاشیه‌نشین را که تلفن‌های هوشمند ندارند از این فناوری محروم کرده، اما مقامات معتقدند که برای ایمن نگه‌داشتن مردم  این موارد ضروری است.

ماریون تریل، مدیر برنامه حمل‌ونقل شهری موسسه گراتان ملبورن گفت: "تا زمانی که کووید-۱۹ در جامعه کمین کرده است، باید انتظار داشته باشیم تدابیری اتخاذ شود که نه‌تنها افراد را تا حد ممکن از آلودگی در امان نگه دارد، بلکه در مورد ایمنی محیط نیز اطمینان خاطر ایجاد کنند. "

وی به بنیاد تامسون رویترز گفت: "هنوز مردم باوجود اقدامات فاصله‌گذاری اجتماعی، بهداشت و ایمنی از حمل‌ونقل عمومی استفاده نمی‌کنند. من انتظار دارم که سهم بیشتری از سفرها با اتومبیل و همچنین دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی را مشاهده کنم. "

انتهای پیام