علیرضا جاوید در گفت وگو با ایسنا، در تشریح  آخرین جزئیات ساخت پروژه بزرگراه شهید شوشتری با بیان اینکه در طرح اولیه ساخت،این بزرگراه از میان پارک جنگلی سرخه حصار و منطقه محافظت شده مجاور آن عمدتا به صورت روسطحی عبور می‌کرد، گفت: در جلسات مشترکی که فی مابین همکاران شهرداری تهران و اداره کل محیط زیست استان تهران برگزار شد، این طرح بررسی و نهایتا مورد تائید قرار نگرفت.

وی با بیان اینکه از آنجایی که در طرح اولیه ساخت بزرگراه شوشتری، این بزرگراه از بخش عمده‌ای از  جنگل سرخه حصار عبور می کرد که به دلیل تعارض این پروژه عمرانی با حیات درختان جنگلی سرخه حصار این طرح مورد تایید سازمان محیط زیست قرار نگرفت افزود: مقرر شد مجموعه شهرداری تهران نسبت به تغییر طرح و انتقال بخش زیادی از مسیر به فضای زیرسطحی و تونلی اقدام کند.

معاون فنی  و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در پی اصلاح طرح، "مشاور" مورد تایید سازمان محیط زیست و شهرداری تهران برای انجام مطالعات و تهیه پیوست های زیست محیطی انتخاب شد گفت: این مشاور  علاوه بر نظارت در  حسن رعایت پارامترهای زیست محیطی باید نسبت به اصلاح طرح نیز اقدام کند.

جاوید با بیان اینکه هم اکنون در طرح اصلاحی جدید بخش زیادی از محور بزرگراه شهید شوشتری به صورت فضای زیر سطحی و تونلی طراحی شده و دارای پیوست های دقیق زیست محیطی است که در جلسات مشترک شهرداری و اداره کل محیط زیست استان تهران ارائه و مورد بررسی قرار خواهد گرفت. اظهارکرد: در محل پروژه نیز مهندسان مربوطه با ایجاد کارگاهی صرفا به انجام مطالعات ژئوتکنیک خاک  به منظور اصلاح طرح پروژه هستند و هرگونه آغاز عملیات ساخت این بزرگراه در بخش پارک جنگلی سرخه حصار و مناطق حفاظت شده محیط زیست منوط به اخذ تأییدیه  سازمان محیط زیست خواهد بود.

به گزارش ایسنا، پیش از این ناصر مهردادی، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در رابطه با احداث اتوبان شهید شوشتری گفته بود: با توجه به پیگیری‌های محیط زیست استان تهران در حال حاضر هیچ کاری در منطقه صورت نمی‌گیرد و پروژه متوقف شده است چرا که محیط زیست در جلساتی که با شهرداری داشته است طرح قبلی انجام این پروژه را به دلیل مشکلات زیست محیطی تأیید نکرده و طرح جدید ارائه شده در جلسات کارشناسی در حال بررسی  می‌باشد.

انتهای پیام