واقعا توي اين مقايسه اکثر اپشنهاي دنا بيشتره ولي با توجه به توليد داخل بودن اين خودرو قيمت 45 خوبه

حداکثر 40 تومن

با سلام به نظر من 47 ميليون مي ارزه

همون 42 بيشتر نمي ارزد

30 ميليون

قيمت شوراي رقابت اگر واقعاَ کارشناسي است ،ايران خودرو بايد بپذيرد.

قيمت دنابا توجه مشخصات اعلامي ايران خودرونهايت 40ميليون ميباشد. واقعا شوراي رقابت به ايران خودرو لطف كرده که 42 اعلام کرده

ببخشيد کي گفته ام وي ام 530 امکاناتي نظير آينه تاشو اتوماتيک راهنما دار و صندلي 8 حرکته برقي داره ؟

25 ميليون تازه اگه اينايي که گفته واقعا داشته باشه و اصلا اگه داشته باشه کار کنه با ارفاق 25 بيشتر نمي ارزه!

ماشين دنده اي کروزکنترل نميخواد برادر من :-D

باسلام کيفيت هم مهم است اگه اين آپشنها کيفيت خوبي داشته باشن و ضمنا هماهنگ باشن از نظر رنگ و .... حتما مي ارزه ولي نکته قابل تامل اينجاست که ايران خودرو در سايت رسمي خودش حتي يک تصوير درست و حسابي هم از داخل دنا منتشر نکرده همين قضيه آدمو به شک ميندازه خوب معلومه منه مالباخته باخودم فکرميکنم چه دليلي ميتونه داشته باشه چرا من که نزديک يک ساله پولم توي حساب ايران خودو خوابيده، نميتونم از توي سايتشون ببينم آخه چي خريدم و اين همه پولو بابت چي بايد بدم

با مقايسه و اينکه بقيه ماشينها از خارج وارد ميشه ولي اين ايرانيه پس نبايد بيشتر از 30 ميليون باشه تازه 30 ميليون بدن نصفش سودشونه

حالا شما چرا سنگ ايران خودرو رو به سينه مي‌زنيد؟!

40 تومن

401000000 ريال تمام بيشترم نه //////

به نظرم 55 ميليون مي ارزه

به نظر من مفتش گرونه . کي ديگه ماشين دنده‌اي سوار ميشه......

بايد از صنعت خودرو پشتيباني کرد. اما بررسيها نشان‌دهنده ان است که هر چه ما پشتيباني ميکنيم صنعتگران ما تقلبي‌تر ميشوند

48.5خوبه

آپشن هاي خوبي داره ولي اگه قرار باشه قيمتش با خودروي خارجي يکي باشه ديگه توليد داخل بودن چه فرقي داره؟ قاعدتا با کسر هزينه ترانزيت و ماليات و ...... بايد خيلي خيلي ارزونتر باشه. با تشکر از ايسنا . مسئولين خودروسازي مورد نظر با شعور مردم بازي نکنن لطفا

اين خودروهايي که دنا باهاشون مقايسه شد همه وارداتي (هر چند چيني) هستند ولي دنا اصطلاحاً توليد داخله، نه هزينه گمرک داره نه هزينه بسته‌بندي و حمل و نقل از اون سر دنيا تا اينجا و نه هزينه نگهداري و بازرسي توي گمرک و ... . تازه مصرفش که از همه اين خودروها به جز يکيشون بيشتره، قدرتش هم که از 3 تاشون کمتره، به علاوه به احتمال زياد مثل بقيه محصولات ايران خودرو يه قسمتي از تجهيزات زيباييش (مثل طراحي داخلي يا تزئينات بيرونيش) مي‌لنگه، خب چرا يه خودرويي با چنين شرايطي بايد از خودروهاي هم رده خودش گرونتر باشه؟ تازه بايد با اختلاف قابل توجه ارزون‌تر هم باشه.

قيمت 42 براي اين خودرو منطقي است !!! سنسور دنده عقب که با 70 تومن شما رو ژيان خدا بيامورز هم ميتونيد بندازيد که ديگه آپشن نيست ! ---- دوستاني هم که نق ميزنن که 1 ساله پولشون در جيب ايران خودرو خوابيد ... 1 ) پولتون نخوابيده داره کار ميکنه و سود ميده عين بنز / 2) نميخريدي برادر من ! شما هموني هستي که روز باز شدن سايت سر و کله شکوندي !

هم دنا خودروي بديه و اين قيمتها نمي ارزه ... هم اينکه توضيحات داخل اين جدوا همشون الکي هستن ... لطفا بفرماييد که mvm 530 صندلي برقي و 8 حرکته و آيينه تاشوي راهنمادار بغل رو کجاش گذاشتن که شما توي اين جدول گذاشتين ... لطفا دقت کنيد در نشر مطالبتون من خودم mvm 530 دارم

با اين امکانات خدايي 70 ميليون مي ارزد

اگه بگه 29 بيشتر نمي‌ارزه احتمالا نماينده ايران خودرو اونجا نميزاره چاپ شه. پس ميگم بابا اصلا يك چيزي درست کردن که نميشه روش قيمت گذاشت!!

مفت مي‌ارزد

موتور ماشين که همون سمنداي اف سون شاسي که همون سمند گيربکسشم که دستيه سنروف که نداره ايربگ که راننده و سرنشين ميتونن سيستم فنر بندي که همون سمند حالا تمام آپشن ها که اضافه کردن يه چند تومان به قيمت سمند اضافه کنند

به اميد روزي که تعرفه خودرو ازاد بشه ببينم باز کسي سوار اين دست ماشينا ميشه که با45.46 ميليون بياد اينارو بخره.والا.

منم نظرم 30 ميليون بيشتر نمي‌ارزه

خوب متوقفش کنن! مگه ما تو آرزوش نشسته بوديم؟! خودروي چيني بد هست خودروي ايراني بدتر از اون! هيچ کدومش بهتر از هم نيستن بيچاره ما مصرف‌کننده‌ها که پولمون رو بايد براي چي بديم!

اگه اين هم قراره يه خودروي ملي مثل سمند بشه ، همون بهتر که توليد نشه.

اولا قيمت اون خودروهاي خارجي بالا نگه داشته مي شه که اين داخلي ها به بهانه حمايت از ساخت داخل و اشتغال و ... فروش بره، اگه قرار باشه عکس بشه که نقض غرضه! پس حتما بايد از مشابهاش کمتر باشه قيمتش. ثانيا، حقير بعد از 22 سال استفاده از توليدات ايران خودرو و سايپا (از پرايد و 405 تا 206 و پرشيا) ديگه برام محرزه که کيفيت چيزي نيست که تو محصولات اين دوتا دنبالش بگردي و اين امر سال به سال بدتر شده (آخريش: 206 سال 89 به مراتب بهتر از 206 سال 93 بود، هر دو را داشته ام).

امکان نداره بيشتر 10 ميليون بيشتر واسه ايران خودرو اب بخوره

39.500

سلام عليكم . ماشيناي داخلي چيني مونتاژ ايران را با برچسب سايپا يا ايران خودرو با قياس ماشيناي خارجي من 10000000تومان قيمت گذاري ميکنم

خخخخ چرا قيمت گمرك رو كم نكردي؟!؟

آخه يکي نيست بگه اين خودراي چيني رو کي قيمت گذاري ميکنه ! مگه اون جيلي وقعا 60 تومن حلا شما مياين ماشيناتونو با اونا مقايسه ميکنيد همش بازي.

25ميليون

اگر تويوتا بود بالاي 70 اما چون كيفيت ايران خودرو است 30

هم‌قيمت سمند سورن . حدود 36 ميليون

30 بيشتر نمي ارزه

لطفا به اين صورت مقايسه نکنيد؛ چون در خودرو کيفيت مواد بکار رفته مهم است. چون اکثر ماشينهاي خارجي باكيفيت‌تر از ماشين داخلي هستند؛ مثلا ال‌90 با پرشيا مي‌توان مقايسه کرد هر دو يک قيمت هستند در کارخانه

شد جريان 207 که چراغ عقب جلوشو يه تغير دادن چند ميليون بيشتر 206فروختنش. اين ماشين همون سمند ولي بايد براي تغيير ظاهرش 25 ميليون بيشتر پول بديد

کاشکي نوع دوگانه سوز هم توليدميشد. اگه ميشد چي ميشد؟!

سلام اگه گمرکي ماشين اينقدر گرون نبود نهايت 15ميليون مي ارزيد

جرا برخي از کاربران ايجاد شغل براي جوانان ساير کشورها برايشان مهمتر از توليد داخل است

از سال 90 تا93 - 120 درصد تورم بوده / کار شناسي و منصفانه نظر بديم نه احساسي

معلومه اين مقايسه کاملا يک طرفه است. اول هرچي آپشن دنا داره رو ليست کرده بعد گفته بقيه اينو دارند يا نه. در حالي که بايد آپشن هايي که بقيه خودروها دارند را هم مي اورد و ميگفت که دنا نداره. مثل سانروف که خود ايرانخودرو حداقل 2.5 ميليون ميفروشه. انصاف هم خوب چيزيه والا.

شير تو شيره ، وقتي قيمت ماشين خارجي بدون گمركي شد اونوقت اينا هرچي خواستن بفروشن

آيا اين لياقت ايرانيان است??? اين قيمت پيشنهادي حتما با وسايل چيني کم نيست?! که بعد اتحويل به مشتري…و درست کار نکردن خودرو برگرد نمايندگي بگن قطعه نداريم! .......

لطفا قيمت خودروهاي چيني را بدون عوارض گمرکي بگذاريد

باسلام.اين مقايسه قيمت درست نيست.اگربه شرکت چيني اجازه بدن اين خودروها روتوي ايران توليدکنه با نصف قيمت فعلي روانه بازارميشن. قيمت خودروهاي چيني رو با احتساب گمرگي و عوارض ديگه به اين حد اعلام کردن. اينها برداشته بشه بعدمقايسه کنيم.

جاي تاسف و تامله که زور شورا به ايران‌خودرو نمي‌رسه

مگه ما در انتخاب ماشين حق انتخاب داريم؟ حالا حالا ها بايد حسرت سوار شدن يک ماشين خوبو بخوريم؟ عزيزان حق دولت و ساير حقوقو در توليد خودروي ايروني مد نظر داشته باشند.

جاي تاسف داره که به اينم ميگن توليد. بابا جمع کنيد آبرومونو بريدين با اين کپي کردن هاتون 10 ميليون مي ارزه

دلاري حساب کنيم 8 الي 10 هزار دلار مي ارزد اگر همين امکانات با کيفيت بالا باشد مي توان تا 13 هزار دلار هم قيمت گذاشت بيشتر از آن ظلم به مشتري است تويوتا کرولا 2015 قيمتي حدود 17 هزار دلار دارد.

دنا چند مي ارزد؟؟؟ اول برادريتو ثابت کن بعد اين سوال رو بپرس. يعني اول ببين دنا اصلا مي ارزد؟؟؟

120 تومن خيرش رو ببيني!!:)

در مقايسه شما هر چيزي که دنا دارد را مورد مقايسه قرار داده ايد. مثلا چيزي مثل سانروف که يک آپشن 2 ميليون توماني است در مقايسه نيامده. در صورتي كه خيلي از خودروهاي مورد مقايسه دارند و دنا ندارد. برخي از خودروها استانداردهاي ايمني بسيار بالايي دارند که اينجا اصلا بحث نشده. يا مسئله کيفيت که مورد مهمي است و اينجا هيچ ذکري از آن نشده است. يا حتي اندازه رينگ و تاير استفاده شده که همه مدلهاي ديگر از رينگ و تاير بزرگتر که به نوع خود ارزش بيشتري دارد استفاده مي کنند. بر عکس دنا که اين رينگ و لاستيک واقعا براش کوچيک هست. و يا يک نکته خيلي مهم دنا بر روي يک پلتفرم با طراحي 1990 ساخته شده ولي بقيه خودروها بر اساس پلتفرم هاي تويوتا و ... براي سال 2008 به اين طرف هستند.

کافي است براي ارزيابي دنا اين خودرو با سورن ELX مقايسه شود تا مشخص گردد که اضافه شدن يک سيستم تصويري، دکمه روي فرمان، کروز کنترل و آينه تاشو اتوماتيک 13 ميليون اختلاف قيمت ايجاد مي کند. تازه خود ايران خودرو مدتي سورن ELX سال را مي داد که امکاناتي معادل دنا داشت و فقط 2 ميليون از سورن ELX گرانتر بود. فکر کنم چون مي خواست دنا را بفروشد ديگر فول آپشن سورن را توليد نمي کند.

اگه مسلمان هستيدگمرکي ماشينهاي چيني رواعلام کنيد

به فرض داشتن اين امکانات، قطعا در مدل سفارشي با قيمت بسيار بيشتر از مدل معمولي اين امکانات وجود دارد. با 48 تومان هيچ وقت اين امکانات رو رو دنا نميذارن. پس بازهم ماشين هاي مشابه خارجي با اين حدود قيمت بيشتر ارزش دارن

اگرخودروهاي خارجي واردشوددنابه 10ميليون مي ارزد

با توجه به اينكه در سال هاي اخير كيفيت محصولات ايران خودرو بسيار كاهش يافته و خودروي دنا نيز از امر مستثني نخواهد بود و كيفيت خدمات پس از فروش نيز بسيار پايين است و پس از جند بار مراجعه به نمايندگي نه تنها مشكل رفع نمي شود بلكه مشكلي بر مشكل قبلي افزوده مي شود لذا قيمت اين خودر نبايد بيشتر از 10 يا 11 هزار دلار باشد به عبارت ديگر حداكثر 36 يا 37 ميليون رقم خوبي است به شرطي كه كيفيت آن مناسب باشد و لازم نباشد پس از 6 ماه براي رفع مشكلات مدام به نمايندگي مراجعه كني.

در خارج اول خودرو را تست مي کنند بعد به بازار ميدهند. اما متاسفانه در ايران خودرو را با مردم تست مي کنند. من خودم مي خواهم ماشين بخرم اما از ترس کيفيت پائين و اينکه بعد از خريد بايد از اين نمايندگي به آن نمايندگي دنبال قطعه و رفع خرابي باشم ، فعلا قيد خريد خودرو را زده ام ، و با لگني که ايران خودرو در سال 89 تحويلم داده است و اعصاب برايم نگذاشته است مي سازم، شايد انشاءاله فرجي بشود.

در اين كه اين مقايسه درستي نيست شكي نيست. احتمالا اين جدول رو دوستان ايران‌خودرويي درست كردن كه اون هم قابل دركه . به نظر حقير بايد يك فرصت چند ساله به خودروسازها داد تا بتونن با استاندارد جهاني تطبيق بدن و محصولات رقابتي در بازار داشته باشن و تو اين چند سال هم هر سال درصدي از تعرفه واردات خودرو كم كنند. اين به نفع همه هست حتي اونهايي كه نگران حمايت از توليد داخل هستند. حتما كه نبايد خودرو توليد كنيم. بريم رو محصولاتي كه توان توليدشو داريم سرمايه‌گذاري كنيم. اين خودرو غير از هزينه چيزي براي كشور نداره. يا اينكه خودروسازي رو بدن بخش خصوصي تعرفه واردات رو هم به حداقل برسونن بعدش نتايج خوشگلش رو ببينند

بيشتر از 39 ميليون نمي ارزد آن هم با ارفاق

خدااا کجا نشستي آخه!؟ يه زمان توو ايران بيوک و کاديلاک و شورلت مونتاژ مي کرديم حالا بحثمون ماشيناي درجه سه ي چيني و بُنجُل هاي ايران خودرو شده! در ضمن دوستانِ ايسنايي! دنايي که ابنجا اسمش رو آوردين گمرک مي خوره!؟ مسلماً نه، پس قيمتش رو نصف کنين! همون 48 تومنِ ايران خودرو رو بکنبن 24 که البته بازم بي نهايت زياده! خيلي بيارزه 10-12... اي کاش دولت حمايت خودش رو از خودرو اندازها (خودروسازهاي سابق!) قطع مي کرد تا بازارِ مملکت رقابتي مي شد اونوقت مي ديديم کي مي رفت سراغِ بُنجُل هاي اين از خدا بي خبرا. تا زماني كه دولت مثل مادر اين بي انصاف ها رو در آغوش گرفته صنعتِ خودروي اين مملکت هيچ و هيچ پيشرفتي نخواهد کرد و تا ابد درجا مي زنه

بدون گمرکي حساب بفرماييد معلوم خواهد شد دنا بيش از 20 تا 30 ميليون در بدترين حالت نمي ارزد. لطفا با شرايط مساوي مقايسه بفرماييد

چرا خودروهاي داخلي با خودروهاي چيني مقايسه ميشود؟اگر راست ميگيد با خودروهاي کره اي و ژاپني مقايسه کنيد

يكي از خودروهايي كه در پاركينگ ايران خودرو داره خاك ميخوره همين دنا هست . علتش هم بي كيفيتي اين خودروست. به نظر من 28 ميليون مي ارزه

بااين مقايسه اگر کيفيت بخشي صورت گرفته باشد 46 تا 47 مي ارزد

حيف پول

چه رقابتي واقعا اين همه سرمايه ودانشکده در اختيار دارن هنوز توقع دارن دانش فني رو از اين واون بگيرن شرم آوره

مسئولين ايران خودرو ميفرمايند اگر شوراي رقابت قيمت دنا رو پايين تعيين کنه قابليت رقابت با خودروهاي چيني رو ندارن. تا اونجا که ما ميدونيم پايين بودن قيمت يکي از فاکتورهاي مثبت در رقابت فروش با ساير خودروهاست. در حاليکه قوانين گمرکي به شدت به نفع خودروسازان داخليه و با وضع حق گمرک سنگين به خودروهاي وارداتي قيمت اونها رو حتي در مواردي دو يا سه برابر ميکنه صحبت از رقابت خنده‌دار به نظر ميرسه.

حمايت از صنعت خودروسازي به چه قيمتي ؟ مگه کل ايران خودرو و سايپا چند تا پرسنل دارن ؟ صد هزار نفر ؟ دويست هزار نفر ؟ يک ميليون نفر ؟ بخاطر حمايت از اينها بايد 75 ميليون نفر تاوان بدن ؟ خودروي بي کيفيت با قيمت نجومي سوار بشن ؟ جان و مالشون به يغما بره که صنعت خودروسازي حمايت بشه ؟ اين چه حمايتيه ؟ صنعت خودروسازي ايران مثل کودکي ميمونه که به بهانه حمايت تو خونه حبسش کردن و نزاشتن بيرون بره مدرسه بره بزرگ بشه و رشد کنه.فقط زنده مونده و بعد اين همه سال همون کودک باقي مونده و هيچ رشدي نکرده.در حاليکه خودروسازهاي ديگه که نصف ايران خودرو عمر ندارن اين همه پيشرفت کردن و ايران خودرو هنوز داره پيکان وانت ميزنه.

مقايسه خوبي نيست بايد ببرنش اونور اب اونجا روش قيمت بزنن وکيفيتشو مقايسه کنن اونجا معلوم ميشه چند ميرزه!!!!!!

قيمت خودرو 40 م

خداوكيلي با اين تفاسير 22 ميليون مناسب به نظر مي رسه. شايدم زياديه. با 48 ميتوني ال90 اتوماتيك بري. ضمناً دنا هندوانه ي در بسته هست، خدا ميدونه قراره چي از آب در بياد

به جاي اينکه به فکر مردم باشن يه ماشين ارزون و با کيفيت دستشون بدن نگاه ميکنن ببينن قيمت ماشيناي ديگه تو بازار چنده با توجه به اون قيمت گذاري ميکنن.

سلام ممنون از گزارش مختصر و واضح و مفيدتون.

اونوقت بفرماييد كه ماشين دنده دستى چطور بايد از كروزكنترل استفاده كنه؟؟!!!! حتى اگرم روش گذاشتن كه غير استاندارد ميشه!!!

30ميليون بيشتر نمي ارزد چون خودرو چيني با گمرکي است.

از كي تا حالا ايران خودرو به فكرمصرف كننده بوده كه ما خبر نداشتيم. شايد هم با اين كارش ميخواد قيمتو مردم تعيين كنند تا شايدنظر مردم بيشتر از قيمت خودشون باشه. والبته بعيد نيست تعدادي از اين پيشنهاد هاي بالا از طريق خود ايران خودرويي ها ارسال شده باشه

ماشين فقط شورلت هاي قديمي

همان چيني بهتره

به جاي اينکه به فکر مردم باشن يه ماشين ارزون و با کيفيت دستشون بدن نگاه ميکنن ببينن قيمت ماشيناي ديگه تو بازار چنده با توجه به اون قيمت گذاري ميکنن.

48 ميليون مي ارزد

قيمت شوراي رقابت منصفانه است

همون گاريه

45 ميليون

اين ماشين بايد هم قيمت سورن باشد يعني همان 30 ميليون . تازه همين هم گران هست .

بنظرمن هرماشيني که هنگام تصادف سرنشينانش کشته نشدندمثل ماشين علي دايي بااون سرعت غيرمجازماشين به اون ميگن قيمت جاي خوددارد

همين الان سمند و سورن با موتور ef7 مشتري ندارد ، واي به حال دنا با اين موتور مزخرف. ايران خودرو بايد فکري بحال موتور دنا بکند در غير اينصورت اين خودرو با شکست مواجه خواهد شد. کساني که از موتور ef7 استفاده کرده اند ميدانند که اين موتور بسيار اذيت مي کند و بسيار بد نام ميباشدو...