رييس ستاد حمل‌ونقل و مديريت مصرف سوخت گفت: در قالب نشست هماهنگي با صنايع دفاع قرار شد توليد بنزين با پايه الكلي در كشور توسعه پيدا كند كه در اين صورت از نظر كمي و كيفي از واردات بنزين خودكفا خواهيم شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، محمد رويانيان اظهار كرد: توليد بنزين با پايه الكل مانند متانول نه‌تنها موجب افزايش كمي توليد اين فرآورده نفتي خواهد شد، بلكه ما را از واردات بنزين سوپر براي مخلوط كردن با بنزين داخلي جهت بالابردن عدد اكتان بي‌نياز مي‌كند. وي افزود: از سوي ديگر با‌جديت به‌دنبال استفاده بيشتر از خودروهاي برقي هستيم كه مجموع اين تدابير، موجب رفع نياز به واردات بنزين به كشور مي‌شود. * * توليد و مصرف گازوييل برابر شده است رويانيان با اشاره به اين‌كه درحال حاضر در بخش گازوييل ميزان توليد و مصرف كشور برابر شده است، خاطرنشان كرد: ولي از لحاظ كيفيت هنوز به شرايط مورد انتظار نرسيده‌ايم و نياز به اصلاحاتي وجود دارد. به گفته او قرار است تا پايان برنامه پنجم توسعه گازوييل با استانداردهاي يورو4 در كشور توليد شود. از سوي ديگر باتوجه به احتمال واردات خودروهاي سواري ديزلي و همچنين ساخت آن در داخل كشور، وزارت نفت موظف شده تا پايان امسال 10 ميليون ليتر گازوييل مرغوب عرضه كند كه به‌تدريج افزايش پيدا خواهد كرد. وي با بيان اين‌كه در سال 1385 ميزان مصرف بنزين روزانه 75 ميليون ليتر بوده است، خاطرنشان كرد: اين درحاليست كه باوجود افزايش چهار ميليون خودرو و دو ميليون موتورسيكلت در اين مدت، هم‌اكنون متوسط مصرف روزانه 62.5 ميليون ليتر است. رييس ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور درباره قيمت بنزين با اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تشريح كرد: در اين خصوص كارگروه طرح تحول اقتصادي تصميم‌گيري خواهد كرد كه پيشنهاداتي ارائه شده است. تاكنون مجلس شوراي اسلامي بر تك‌نرخي بودن بنزين تاكيد كرده و فقط تصميِم‌گيري روي قيمت آن باقي مانده است. وي با بيان اين‌كه گزينه‌هاي مختلفي براي قيمت ارائه شده است، افزود: هر گزينه‌اي كه مناسب‌تر باشد، براي نيمه دوم سال انتخاب خواهد شد، ولي درمجموع تلاش مي‌شود قيمت بنزين حداقل در سال اول خيلي زياد نشود. همچنين به‌نظر مي‌رسد از بين گزينه‌ها، گزينه نيمه‌يارانه‌اي به واقعيت نزديك‌تر باشد كه يكي از قيمت‌هاي پيشنهادي براي اين بنزين 400 تومان است و قيمت‌هاي بيشتر هم مي‌تواند مطرح باشد. رويانيان با تاكيد بر اين‌كه بنزين موجود در كارت‌هاي سوخت پس از اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها حفظ شده و با قيمت‌هاي موجود يارانه‌اي عرضه خواهد شد، گفت: به‌نظر مي‌رسد تنها راه مديريت مصرف در شرايط كنوني مديريت قيمتي است. او با اشاره به گازسوز شدن دو ميليون خودرو به صورت شناسايي شده و مجاز توضيح داد: به اين ترتيب هم‌اكنون سهم سي.ان.جي در سبد سوخت كشور 17 درصد است. درمورد ال.پي.جي نيز اميدواريم سهم‌آن در سبد سوخت از 0.5 درصد براساس وعده وزارت نفت به پنج درصد افزايش پيدا كند. انتهاي پيام