انتخاب نام مينياتور براي نخستين خودرو كاملا ايراني مناسب و به‌جاست. به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، پايگاه خبري ادموندز با زيبا و جذاب دانستن نام مينياتور به عنوان نخستين خودرو كاملا ايراني توضيح داد: مينياتور نام هنري قديمي با ظرافت‌هاي خاص در ايران محسوب مي‌شود كه صدها سال در اين كشور قدمت دارد و به نظر مي‌رسد كه انتخاب نام مينياتور براي اين خودرو با هدف تاكيد بر ظرافت و زيبايي آن انجام شده است. گفتني است، بسياري از صنعتگران و فعالان حوزه خودرو انتخاب نام مينياتور را با توجه به اين‌كه برگرفته از يك هنر ايراني است، (هرچند كه در اين زمينه نيز اختلاف وجود دارد) بدون اشكال مي‌دانند، ولي اساتيد حوزه ادب پارسي واژه مينياتور را داراي ريشه‌اي فرانسوي برشمرده‌اند. مير جلال الدين كزازي - استاد ادبيات فاري - در اين زمينه به ايسنا گفته بود كه تا آنجايي كه من مي‌دانم، واژه مينياتور يك واژه فرنگي است كه از زبان فرانسوي وارد زبان پارسي شده كه البته گونه‌اي از نگارگري ايران و معادل پارسي آن ريزنگاري است. خودرو مينياتور مجهز به موتوري با قدرت 80 اسب بخار و ظرفيت 1500 سي‌سي معادل 1.5 ليتر است. همچنين مصرف بنزين اين خودرو چهار سيلندر 34 مايل به ازاي هر گالن بنزين است. قرار است، پيش توليد مينياتور از ماه فوريه سال آينده ميلادي آغاز شود و توليد نهايي آن نيز از اكتبر 2009 آغاز خواهد شد. طبق گزارش اين سايت، قيمت اين خودرو در ايران معادل 9500 دلار تعيين شده و ايران قصد دارد، اين خودرو را به ساير كشورهاي خاورميانه و آفريقا نيز صادر كند. پيش از اين نيز مسوولان سايپا اعلام كرده بودند كه قيمت مينياتور زير 10 ميليون تومان خواهد بود؛ هرچند به قيمت دقيق آن اشاره‌اي نكرده بودند. از سوي ديگر شركت خودروسازي سايپا قصد دارد، سالانه 200 هزار دستگاه مينياتور توليد كند. در مورد تجهيزات اين خودرو مي‌توان گفت كه مينياتور مجهز به سيستم ترمز ضد قفل و كيسه هوا بوده و قابليت دوگانه‌سوز شدن را نيز دارد. گفتني است، شركت سايپا از سال 1966 فعاليت خود را آغاز كرده و تاكنون نيز با شركت‌هاي بزرگي مثل سيتروئن و رنو فرانسه، نيسان ژاپن، كيا كره‌جنوبي و پروتون مالزي قراردادهاي همكاري امضا كرده است. انتهاي پيام