قيمت كيت‌هاي گاز نسل سوم و چهارم حدود 300 تا 400 هزار تومان با نسل اول و دوم آن تفاوت دارد و براي مصرف كنندگان پرايد اين افزايش قيمت بسيار مهم است. مجيد فهيمه اميري - مدير پروژه CNG شركت سايپا - در گفت‌وگو با خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب افزود: استفاده از كيت پيشرفته مهم است، ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اين‌كه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود. وي با بيان اين‌كه پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري در حال گذراندن تست‌هاي نهايي خود در مراكز معتبر بين‌المللي است، افزود: تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامه‌ريزي شده است. او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سخت‌افزاري است و براي اين‌كه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريع‌تر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرم افزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد مي‌شود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد. وي توضيح داد: واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده مي‌شود، با ارزيابي رفتار موتور فرمان‌هاي لازم را براي احتراق به موتور مي‌دهد. البته مهمترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانه سوز داراي دو ECU هستند. انتهاي پيام