در حال حاضر تمام مجموعه‌هاي خودرو S81 توسط مگاموتور و سازه‌گستر در حال ساخت و تجهيز است و اميدواريم اين خودرو كاملا ايراني از سال آينده نقطه عطفي در تاريخ خودرو‌سازي كشورمان باشد. به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، احمد قلعه‌باني ـ مديرعامل سايپا ـ با بيان اين مطلب افزود: از سال‌هاي 80 و 81 چهار برنامه پنج ساله براي گروه سايپا تعريف كرده‌ايم و در خودرو‌هاي پرتيراژ 80 درصد قطعات را از لحاظ ارزش از داخل تامين مي‌كنيم. انواع پرايد و نيسان نيز بيش از 95 درصد ساخت داخل شده‌اند. وي در دومين نمايشگاه بين‌المللي قطعات و مجموعه‌هاي خودرو خاطرنشان كرد: زماني قيمت پرايد 7.5 ميليون تومان بود و مردم حدود 24 ماه براي تحويل آن منتظر مي‌شدند، ولي هم اكنون قيمت اين خودرو هفت ميليون و 230 هزار تومان است و هر وقت هم كه اراده كنند مي‌توانند آن را خريداري كنند. قلعه‌باني برنامه پنج ساله دوم اين شركت را تنوع محصول دانست و گفت: هر دو سال يك مدل خودرو توليد مي‌كنيم و سال 1390 يك ميليون دستگاه خودرو توليد خواهيم كرد. وي با اشاره به اين كه طبق قول و قرار قبلي در ابتداي حضورم در گروه سايپا و با انجمن قطعه‌سازان سعي كرديم فراتر از تعهد و توافق خود عمل كنيم، افزود: در حال حاضر شركت‌هاي قطعه‌سازي ما در زمينه پرداخت پول به ساير قطعه‌سازان اين كار را كمتر از مدت60 روز انجام مي‌دهند. او ادامه داد: البته وعده حذف گارانتي نيز در دستور كار سازه گستر و مگاموتور است كه بخشي از آن حذف شده و هم اكنون متوسط گارانتي حدود 1.8 درصد است. همچنين براي قطعه‌سازان افزايش قيمت مواد اوليه براي قرارداد‌هاي جديد با سازه گستر و مگاموتور لحاظ مي‌شود. مديرعامل سايپا تاكيد كرد: طبق برنامه هر ساله توليد پرايد را كاهش مي‌دهيم و امسال نيز برنامه توليد 360 هزار دستگاه پرايد را در برنامه داريم، ولي به دليل تقاضاي بازار و تثبيت قيمت‌ها 70 تا 80 هزار دستگاه خودرو بيشتر از برنامه توليد مي‌كنيم. وي با بيان اين كه با افزايش توليد، اختلاف قيمت بين بازار و كارخانه را به زير 100 هزار تومان مي‌رسانيم، افزود: براي سال آينده با توجه به پيش‌بيني‌ها و عليرغم برنامه اوليه توليد ناچاريم كه 440 هزار دستگاه پرايد توليد كنيم تا نياز بازار تامين شود. انتهاي پيام