به گزارش ایسنا، مسعود حق لطفی با اشاره به اینکه بخشی از عرشه پل قبلی تقاطع خیابان شهید سلیمی جهرمی با کانال سیل برگردان غرب از سطح دیواره های کانال پایین تر بود و در نتیجه ضمن کاهش ظرفیت عبوردهی آب، احتمال خطر سیلاب و پس زدگی رواناب در معابر مجاور را به ویژه در جریان بارش های بی سابقه افزایش می داد، افزود: پل قدیم در سال گذشته برچیده شد و بدلیل درخواست ترافیکی این محدوده مقرر شد معاونت فنی و عمرانی پل جدید را در سطح بالاتری از دیواره های کانال احداث نماید.

وی عرض بیشتر پل جدید نسبت به سازه قبلی و تامین مسیر پیاده و دوچرخه را از دیگر مزایای آن ذکر کرد و تشریح کرد: این پل تک دهانه به صورت تیر فلزی و عرشه بتنی احداث خواهد شد و عرض متوسط ۱۵ متری آن امکان ایجاد یک خط عبوری در باند شرق به شمال و ۲ خط عبوری در باند شمال به شرق را فراهم خواهد ساخت.

سرپرست سازمان مهندسی و عمران بیان داشت: احداث پل در دی ماه سال جاری آغاز شد و پس از تجهیز کارگاه و خاکبرداری، به علت مواجهه با پایه های بتنی پل قدیم و معارض تاسیساتی لوله آب، بازنگری در طراحی پل جدید صورت گرفت که در نهایت به تغییر طول پل و حذف معارض تاسیساتی از طرح موجود منجر شد.

حق لطفی از پیشرفت ۶۰ درصدی عملیات تخریب پایه های پل قدیم تا به امروز خبر داد و اشاره کرد: پل جدید دارای ۱۶ شمع در طرفین کانال است که تاکنون حفاری ۵ شمع در بخش جنوبی به اتمام رسیده است. در بخش شمالی نیز حفاری ۴ شمع در حال انجام است. تیرهای فلزی پل قدیم نیز جهت ترمیم و بازسازی تحویل کارخانه شدند.
بنا براعلام پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، وی ابراز امیدواری کرد این پل تا بهار سال آینده تکمیل گردد.

انتهای پیام