امیر شاهیوند در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: راه‌آهن دورود-خرم آباد-اندیمشک با هدف رفع گره ترافیکی (بار و مسافر) کریدور جنوب در محدوده دورود تا اندیمشک در سال ۱۳۹۲ در قالب قرارداد طرح و ساخت به قرارگاه خاتم‌الانبیا (ع) واگذار شد.
وی اضافه کرد: از اهداف مهم راه‌آهن مذکور عبور از شهرستان بروجرد جهت اتصال به راه‌آهن غرب کشور با هدف تکمیل کریدور جنوب به غرب و نهایتا اتصال به کشور عراق (عتبات عالیات) از طریق مرز خسروی بوده است.
مدیر روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لرستان با بیان اینکه قرارداد اولیه پروژه ۴۶۹ میلیارد تومان بوده که تاکنون ۳۱۰ میلیارد تومان هزینه ساخت آن شده است، افزود: با پیگیری و درخواست مسئولین شهرستان بروجرد در سال گذشته و اتصال پروژه به شهرستان بروجرد که درنهایت جز اهداف از پیش تعیین شده طرح بود در قانون بودجه کشور قرار گرفت و محور به اسم راه‌آهن دورود-خرم‌آباد - اندیمشک و اتصال به بروجرد تغییر پیدا کرد.
شاهیوند تصریح کرد: سال جدید اتصال به شهر ملایر (جهت وصل شدن به راه‌آهن غرب کشور) به این پروژه اضافه شده است.
وی یادآور شد: کل محور دارای یک ردیف اعتباری بود که بر اساس اولویت فنی تعریف و از طریق مجری طرح و بر اساس اعتبارات و تخصیص‌های تزریق شده به مرحله اجرا در خواهد آمد.
مدیر روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی لرستان بیان کرد: پروژه مذکور با اهداف توضیح داده شده سبب توسعه استان در ابعاد مختلف خواهد شد که در این راستا نیاز به همدلی و هماهنگی بیشتر برای بالا بردن اعتبارات و تخصیص‌های سالیانه احساس می‌شود.
شاهیوند خاطرنشان کرد: محور اشاره شده از پروژه‌های خاص و سخت از نظر فنی به دلیل عبور از رشته‌کوه‌های زاگرس است که نیاز به اعتباری بیش از ۲۳۰۰ میلیارد تومان جهت تکمیل فاز اول آن (دورود به خرم‌آباد و بروجرد) دارد.
انتهای پیام
نظرات