واقعاً متأسفم برای خودمان و اعتمادی که به خودروسازان کردیم. من از خرداد سال 91 رانا ثبت‌‌نام کردم و تا الان تنها چیزی که نصیبم شد 2 بار افزایش قیمت در مهرماه و اسفندماه است و تنها کاری که می‌کنم این است که دائم به سایتها نگاه می‌کنم و فقط می‌نویسم تحریم کنید تحریم کنید خودم از نوشتن این جمله تکراری خسته شدم وای به حال بقیه دوستان.

تندر 90 هم که می‌گفتید همه چیزش وارداتیه پس چرا با داخلیها قیمتگذاری میکنید؟

خیلی جالبه قبلا میگفتن 40 درصد خودروی مگان تولید داخل هست اما الان که بحث قیمتگذاری شده میگن صد درصد خارجیه. تازه میگفتن تا سال دیگه همین مگان 90 درصد داخلی سازی میشه پس چی شد؟

همین را می‌دونم که آشغالسازهایی که خودشون رو خودروساز می‌نامند سالها انحصار و سود کلان و ریخت و پاش حالا یه کمی حاشیه سودشون کم شده. پارسال مگان نوشتم 35 دادم چطور میشه پول ما نباید دوبرابر بشه که ریختیم تو حلقوم شما قطعه خریدید انبار کردید ولی قیمت خودرو باید دوبرابر بشه. سود مشارکت 7درصد خسته نباشید تو بانک خودم گذاشته بودم 20 درصد سود میگرفتم یا هر چیز دیگه خریده بودم دوبله شده بود این اولین باری بود که با قرض و قوله از شما فرغون سازها پیش خرید کردم و مطمئنا" اخرین بار - ماشینی که پارسال برای اینکار فروختم 19 تومن الان شده بالای 40 تومن دوبله ضرر کردم...

لجبازی میکنه میگه اگه اونا شامل بشن ما هم بشیم اگه نشن ما هم نمیشیم عجبا...!

وارداتيها بعد از انحصاري شدنش توسط دولت به شركتها كلا بهم ريخت و هركي هركيه!

تکلیف کسانی که پیش فروش قطعی شرکت کرده بودند چه شد؟ ما در طرح غدیر که ایران خودرو اعلام کرد پیش فروش قطعی عید غدیر است شرکت کردیم و حالا برای من دعوتنامه با مبلغ هفت میلیون بیشتر از مبلغ پیش فروش ارسال شده است . پارسال هنگام ثبت نام هیچ شرطی در خصوص چندمرحله ای بودن نداشت. حالا یک طرفه برای خودشان شروطی اعلام کرده اند که غیرقانونی است . بررسی این قضیه با کیست؟ اگر در ایران نیست آیا باید به دادگاه لاهه شکایت کنیم!؟

اتفاقا این شورای رقابت با این شاخص کیفیت بهترین امکان را به خودرو سازها داده تا قیمت را بالا ببرند. مثلا اگر تو یه سال بتونن کیفیت خودرو را 2 برابر بالا ببرند احتملا می تونند قیمت را چیزی نزدیک به 30 درصد فقط با همین عامل افزایش بدهند. البته اگر من درست فهمیده باشم. ولی اینها اصلا به ارتقا کیفیت در این سطح فکر نمی کنند. یعنی رفتارشون در مقابل این بخشنامه کاملا این رو ثابت می کنه. چون به این شرایط که با بدترین کیفیت بهترین و بیشترین سود رو دارند حفظ کرده اند. البته سودی که به شرکت نمی رسه فقط به جیب چند مدیر می ره و بس. چون اگه قرار بود به شرکت برسه باید تا الان به شرایطی می رسید که بتونه بدون مشکل با دنیا رقابت کنه.

باید جایزه نوبل به مدیران ایران‌خودرو و سایپا داد. ای کاش صداو سیما سخنان این آقایان را در ابتدای سال گذشته پخش می کرد تا به کذب بودن افزایش تولید آنها پی برد!

حمایت از تولید ملی از حقوق مردم مهمتره. حقوقهای مردم رو هم با ارز حساب کنید.

مردم باید برای این صنعت تصمیم بگیرند. نه عده ای خاص.قیمتهای شورای رقابت بالاست .دولت باید با توجه به درامد مردم قیمت گذاری کند اگرنمیتونن باید خودرو وارد کند.

سايپا به خود ما رحم نكرد من خودم پيكاپ مدل 90فروختم مگان ثبت نام كردم تحويل ارديبهشت زماني كه شما از ما پول گرفتين ارزش پول ما از الان خيلي بيشتر بود سايپا به كارمنداي خودش هم رحم نكرد اين يه كلاهبرداريه!