كيسه ايمني هوا (ايربگ) از استانداردهاي غير اجباري ايمني در سرتاسر دنياست كه در هنگام ترمزهاي شديد خودرو مانع از برخورد سر سرنشيتن جلو با شيشه و فرمان خودرو مي‌شود و از برخي آسيب‌هاي احتمالي پيش گيري مي‌كند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، هر چند در اكثر كشورهاي جهان از جمله كشورهاي اروپايي، نصب كيسه ايمني هوا روي خودروها اختياري است، اما شوراي عالي استاندارد در سال 1385 نصب كيسه ايمني هواي راننده را از ابتداي سال 1389 براي خودروسازان ايراني اجباري كرده كه در پي تمديد يك ساله برنامه چهارم توسعه و به تاخير افتادن برنامه پنجم، اجراي اين مصوبه هم به تاخير افتاد و سررسيد آن به آغاز سال 1390 موكول شد.

در همين كش و قوس‌ها شوراي سياست‌گذاري خودرو هم كه از انجمن‌هاي خودروسازان و قطعه سازان، مسوولان وزارت صنايع ومعادن، موسسه استاندارد، شركت‌هاي بزرگ خودروسازي، پليس و برخي ديگر از فعالان صنعتي خودرو تشكيل شده است، در سال 1387 تصويب كرد كه خودروسازان ملزم به نصب دو كيسه ايمني هوا روي همه سواري‌هاي خود از ابتداي سال 1390 هستند.

ضمانت اجرايي هر دو مصوبه هم طبق معمول عدم شماره‌گذاري خودروهاي فاقد كيسه ايمني هوا از ابتداي سال 1390 بوده است.

در حال حاضر مهلت خودروسازان براي نصب دو كيسه ايمني هوا روي محصولاتشان به اتمام رسيده است، اما مسوولان و مجريان اين قانون در مورد اجرايي شدن آن صحبت‌هاي متفاوتي دارند.

** ايربگ به اندازه توليد خودرو نداريم!

خودروسازان اين روزها با اشاره به برخي محدوديت‌هايي كه در زمينه واردات از كشورهاي ديگر به وجود آمده است، مدعي هستند كه كيسه ايمني هوا به تعداد مورد نياز وارد نمي‌شود و توليد داخلي هم جوابگوي نياز داخل نيست.

در اين رابطه يك مقام مسوول در سايپا به ايسنا خبر داده است كه اين شركت حتي مبلغي بابت واردات اين قطعه به شركت خارجي طرف قرارداد پرداخت كرده، اما به دليل مسائلي واردات اين قطعه صورت نگرفته است.

علي حداد - قائم مقام زامياد، نيز در اين مورد مي‌گويد: "نصب ايربگ از ابتداي سال 1390 امكان ندارد؛ چرا كه مجبوريم خريد خارجي داشته باشيم كه مشكلات زيادي بر سر راه آن وجود دارد."

يك مقام مسوول در وزارت صنايع ومعادن هم با تاكيد بر اين كه نصب ايربگ از ابتداي سال 1390 روي تمام خودروهاي سواري داخلي امكان پذير نيست، به ايسنا گفته كه ايربگ هم مانند ترمز ضد قفل و گيربكس و برخي ديگر از قطعات خودرو وارداتي است و خودروسازان براي وارد كردن اين قطعات با مشكل مواجه‌اند.

تنها شركت توليد كننده كيسه ايمني هوا در ايران، شركت نيمه هادي عماد است كه آخرين اظهار نظر مديرعامل سابق آن حاكي از احتمال توليد تنها 400 هزار كيسه هوا تا پايان سال گذشته است؛ البته آن هم در صورت محقق شدن ظرفيت كامل اين شركت.

** مصوبه‌ها تغيير نخواهد كرد

با اين شرايط برخي خودروسازان اميدوار بوده‌اند كه مصوبات مربوط به اجبار نصب كيسه ايمني هوا روي خودروهاي سواري در آخرين جلسه شوراي سياست گذاري خودرو در سال گذشته كه با حضور وزير صنايع و معادن برگذار شد، مورد بازنگري قرار گيرد. اين در حالي است كه به گفته حاضران در جلسه، مساله مربوط به كيسه ايمني هوا در اين جلسه اصلا مطرح نشد.

بعد از اين جلسه در حالي كه هنوز مشخص نبود كه بالاخره مصوبه شوراي عالي استاندارد اجراي خواهد شد يا مصوبه شوراي سياست گذاري خودرو، محسن صالحي نيا - رييس دفتر نيرو محركه و خودرو وزارت صنايع و معادن، به ايسنا گفت كه بنا نيست مصوبه‌هاي مربوط به نصب كيسه ايمني هوا روي سواري‌ها تغيير كند. بنابراين خودروسازان همچنان موظف هستند طبق مصوبه شوراي عالي استاندارد كيسه هواي راننده و طبق مصوبه شوراي سياست گذاري خودرو، دو كيسه ايمني هوا را روي تمام سواري‌هاي توليدي‌شان نصب كنند.

** موسسه استاندارد: كوتاه نمي‌آييم

در تمام مدتي كه خودروسازان و ساير نهادهاي مسوول مشغول اظهار نظر در مورد اجبار در نصب دو كيسه ايمني هوا روي سواري‌هاي داخلي بودند، موسسه استاندارد بارها تاكيد كرد كه تا زماني كه قانون جديدي در رابطه با نصب كيسه ايمني هوا روي سواري‌ها مصوب نشود، قانون فعلي اجرايي خواهد بود.

علي‎رضا نورافكن - رييس بخش مكانيك و خودرو موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران، به ايسنا گفته كه اگر قانون جديدي در مورد اجبار نصب كيسه ايمني هوا براي خودروسازان تصويب نشود، مصوبه شوراي سياست‎گذاري خودرو اجرايي خواهد بود و شماره‌گذاري خودروهايي كه مجهز به دو كيسه ايمني هوا نباشند، از ابتداي سال 1390 متوقف مي‌شود.

** باز هم زمان‌بندي

در حالي كه به گفته مسوولان موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران، تاييديه‌هاي خودروهاي بدون كيسه ايمني هوا در سال جاري تمديد نخواهد شد، خبرهايي در مورد ارايه برنامه زمان بندي تجهيز خودروهاي سواري به کيسه ايمني هوا شنيده مي‌شود.

احمد نعمت بخش - رييس انجمن خودروسازان، در مورد تجهيز نشدن برخي خودروها به كيسه ايمني هوا مي‌گويد: "وزارت صنايع ومعادن از محدوديت‎هاي موجود بر سر راه خودروسازان مطلع است و در همين راستا تصميم گرفته كه به جاي توقف توليد خودروها اقدام به ارائه برنامه زمان‌بندي كند تا خودروسازان بتوانند در چارچوب آن اقدام به تجهيز خودروهاي خود كنند."

يك مقام مسوول در وزارت صنايع ومعادن نيز با تاييد اين خبر گفته است كه ارائه برنامه زمان‌بندي در دستور كار قرار گرفته است، اما جزئيات آن بايد توسط مسوولان وزارت صنايع و معادن اعلام شود.

اين مقام مسوول در مورد اين كه برنامه زمان‌بندي چند ماهه يا چند ساله خواهد بود؟ به ايسنا گفت كه احتمالا اين برنامه به صورت يك ساله يا نهايتا دو ساله است.

** اجبار نصب كيسه ايمني هوا؟ شايد آغاز سال 1391

در همين رابطه رييس بخش خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن با تاييد اين مطلب كه برنامه زمان بندي براي تجهيز خودروها به يك يا دو ايربگ در دو هفته آينده ارائه خواهد شد، تاكيد كرده است كه مساله لغو اجباري شدن نصب ايربگ روي خودروهاي سواري توليد داخل مطرح نشده است و همه خودروهاي سواري داخلي تا پايان امسال به يك يا دو كيسه ايمني هوا مجهز خواهند شد؛ اما با توجه به برخي محدوديت‎هاي به وجود آمده، اين تجهيز به تاخير افتاده است.

صالحي‎نيا همچنين از برگزاري برخي جلسات كاري با مسوولان موسسه استاندارد خبر داد كه منجر به برطرف شدن مساله صدور تاييديه براي شماره‎گذاري خودروهاي فاقد ايربگ خواهد شد.

ارائه برنامه زمان‌بندي به خودروسازان در شرايطي مطرح شده است كه جواد نجم الدين - مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، در مراسم آغاز كار در سال 1390 در اين كارخانه، تجهيز خودروها به كيسه هواي راننده را جزو برنامه‌هاي سال جاري اين شركت اعلام كرده است.

البته صالحي نيا نيز تاكيد كرده است كه همه خودروها از ابتداي سال 1391 مجهز به يك يا دو كيسه ايمني هوا خواهند شد.

انتهاي پيام