معاون موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران گفت: اگر خودرويي از نظر كيفيت مشكل دارد، نمي‌توان گفت كه هر خودرو ديگري كه آن توليدكننده به بازار عرضه مي‌كند نيز مشكل دارد. بهادر كاظمي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، درباره آخرين وضعيت بررسي استانداردهاي كاميون فراز توضيح داد: شركت توليدكننده كاميون فراز يكي از شركت‌هاي بزرگ توليدكننده ماشين‌آلات سنگين در چين بوده و ما اين كاميون را نيز طبق معمول از نظر استاندارد و كيفيت به طور كامل بررسي مي‌كنيم. وي افزود: در مورد هوو هم نگفتيم كه اين كاميون استاندارد نيست، بلكه از نظر كيفيت در شرايط حداقلي قرار داشت. معاون نظارت بر اجراي استاندارد و سيستم‌هاي کيفيت موسسه خاطرنشان كرد: اگر خودرويي از نظر كيفيت مشكل دارد، نمي‌توان گفت كه هر خودرو ديگري كه آن توليدكننده به بازار عرضه مي‌كند نيز مشكل دارد. به عنوان مثال شركت كياموتورز كره‌جنوبي زماني خودرو پرايد را توليد مي‌كرد كه به هر حال از نظر كيفيت در شرايط حداقلي قراردارد، اما اين به اين معنا نيست كه ساير محصولات كيا نيز چنين وضعيتي دارند. كاظمي با اشاره به اين‌كه مدل كاميون فراز و سيستم‌هاي به كار رفته در آن با محصولات قبلي شركت چيني متفاوت است، افزود: ملاك ما براي تاييد كاميون فراز پاس كردن استانداردهاي لازم است و در صورت لزوم با توجه به سابقه هوو ممكن است سخت‌گيري‌هاي بيشتري در مورد اين كاميون شده و برخي استانداردها نيز تكرار شوند. اين مقام مسوول با بيان اين‌كه تاييد احتمالي كاميون فراز به معني تاييد كيفي كاميون هوو نيست، عنوان كرد: هم‌اكنون در حال بررسي استانداردهاي e-mark يا همان استانداردهاي اروپايي كاميون فراز هستيم كه شركت ايران خودرو ديزل نيز اين استانداردها را به ما ارايه كرده است. وي درباره زمان اعلام تاييد يا تاييد نشدن كاميون فراز از سوي اين سازمان صحبتي نكرد، اما گفت كه به محض پايان يافتن بررسي‌ استانداردهاي مربوط به اين كاميون، نتايج نهايي اعلام مي‌شود. به گزارش ايسنا، كاميون فراز يكي از محصولان شركت سينوتراك چين است كه خط توليد آن در كارخانه ايران‌خودرو ديزل راه‌اندازي شده و توليد آن منتظر دريافت مجوزهاي لازم است. كشنده وارداتي هوو يكي ديگر از محصولات اين شركت چيني است كه در ايران با حاشيه‌هاي زيادي همراه بوده است. پيش‌تر هاشم يكه‌زارع - مديرعامل ايران خودرو ديزل، خبر داده بود كه توليد انبوه کاميون جديد ايران خودرو ديزل به نام فراز، از مهرماه امسال آغاز مي‌شود. * * ماده 70 حذف شد كاظمي درباره‌ سرنوشت ماده 70 لايحه برنامه پنجم توسعه نيز گفت: قرار بود طبق اين ماده بخشي از وظايف سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران در حوزه استانداردسازي به معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رياست جمهوري منتقل شود كه در نهايت نمايندگان به اين ماده راي ندادند. وي افزود: هم‌اكنون كليه وظايف مربوط به استانداردسازي در حوزه توليد، توزيع و خدمات در حيطه وظايف سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران بوده و قرار نيست هيچ ماده‌اي جايگزين ماده 70 لايحه برنامه پنجم توسعه شود. انتهاي پيام