به گزارش ایسنا، دومین و سومین خودروساز بزرگ ژاپن از نظر فروش پس از تویوتا موتور، پس از عدم عرضه مدل‌های هیبریدی در آمریکا و رقابت رقبای محلی در چین که باعث کاهش درآمد نیسان شده بود، برای ایجاد یک شرکت ۶۰ میلیارد دلاری، مذاکراتی انجام دادند که به بن‌بست رسید. این مذاکرات هفته گذشته شکست خورد و نیسان را در بلاتکلیفی بیشتر گذاشت و فشار بر خودروسازان قدیمی، به ویژه از سوی غول‌های نوظهور چینی را مورد توجه قرار داد.

رویترز گزارش کرد که «ماکوتو اوچیدا»، مدیرعامل نیسان، پس از سال‌ها فروش ضعیف و آشفتگی مدیریتی که قدرت این شرکت را تحلیل کرد، تحت فشار قرار گرفته است تا به فعالیت نیسان رونق دهد. رویترز در دسامبر گزارش داد که ماه‌های پیش رو، برای آینده «اوچیدا» و نیسان حیاتی خواهد بود.

فایننشال تایمز، گزارش داد هوندا قصد دارد مذاکرات با نیسان را در صورتی احیا کند که نیسان مدیرعاملی داشته باشد که می‌تواند مخالفت داخلی را به شکل موثرتری، مدیریت کند. «توشیهیرو میبه»، مدیرعامل هوندا، هفته گذشته گفت که شرکت او هیچ برنامه‌ای برای آغاز پیشنهاد خصمانه برای تصاحب نیسان نداشته است.

شرکت نیسان، برنامه کاهش ۹۰۰۰ نفری نیروی کار و کاهش ۲۰ درصدی ظرفیت تولید جهانی را بررسی می‌کند و پنجشنبه گذشته اعلام کرد که تا یک ماه آینده، نتایج این برنامه را ارائه خواهد کرد.

فایننشال تایمز گزارش داد که «ماکوتو اوچیدا»، قصد دارد تا سال ۲۰۲۶، بر کرسی ریاست بماند، اما در ماه‌های آینده با توجه به شکست مذاکرات با هوندا، با فشار اعضای هیئت مدیره و شریک فرانسوی رنو برای کناره گیری مواجه است. هیئت مدیره نیسان، همچنین مذاکرات غیررسمی را در مورد زمان خروج «اوچیدا»  آغاز کرده است.

انتهای پیام