به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی دانشگاه نوشیروانی بابل، در این استراتژی، موتور الکتریکی به صورت کمک گشتاور و همزمان با موتور احتراقی وارد مدار می‌شود.

همچنین در خودروی هیبریدی توسعه یافته، استراتژی ترمز بازیاب و استراتژی روشن و خاموش نیز به اجرا درآمد. با توجه به توانمندی و ظرفیت علمی بالای محققان دانشگاه و تلاش مستمرشان، این پروژه طی ۵ ماه به پایان رسید.

انتهای پیام