• دوشنبه / ۲۶ تیر ۱۴۰۲ / ۱۷:۰۰
  • دسته‌بندی: کهگیلویه و بویراحمد
  • کد خبر: 1402042616979
  • منبع : نمایندگی کهگیلویه و بویراحمد

معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور:

محور پاتاوه به دهدشت به یکی از بزرگترین شاهراه‌های کشور تبدیل خواهد شد

محور پاتاوه به دهدشت به یکی از بزرگترین شاهراه‌های کشور تبدیل خواهد شد

ایسنا/کهگیلویه و بویراحمد معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور گفت: استان کهگیلویه و بویراحمد به ویژه شهر یاسوج، مرکز آن در گذشته در بن بست بود اما حالا در حال تبدیل شدن به یکی از بزرگترین شاهراه‌های کشور است.

«محمدرضا کدخدازاده» روز دوشنبه ۲۶ تیرماه ۱۴۰۲ در حاشیه سفر دوم رئیس جمهور به استان کهگیلویه و بویراحمد در نشست با خبرنگاران افزود: قانون ایجاد ۳۰ هزار کیلومتر راه را به شرکت توسعه راه ها و بزرگراه های کشور تکلیف کرده است که ۶۵۰۰ کیلومتر آن در دست اجراست.

وی اظهار کرد: در استان‌هایی مثل کهگیلویه و بویراحمد وظیفه شرکت سنگین تر است چرا که این استان بخصوص مرکز آن در بخش سخت گذر زاگرس قرار دارد.

معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور درباره جاده پاتاوه به دهدشت که فردا با حضور رئیس جمهور افتتاح می شود نیز خاطرنشان کرد: این جاده قسمتی از یک کریدور اصلی است که استان اصفهان را به جنوب کشور وصل می کند.

کدخدازاده تصریح کرد: پروژه احداث راه اصلی پاتاوه به دهدشت به طول ۱۳۶ بخشی از محور مزبور به صورت کریدور جدید از منطقه صعب العبور و کوهستانی زاگرس میانی عبور می کند و موجب کوتاه شدن ۶۵ کیلومتر حد فاصل پاتاوه تا بهبهان نسبت به مسیر موجود خواهد شد.

وی ادامه داد: با تکمیل این محور بیش از ۴۰۰ روستای مناطق محروم حد فاصل پاتاوه تا دهدشت از بن بست خارج شده و موجب ارتباط سریع مردم با یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد می شود.

معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور عنوان کرد: در قالب چهار قطعه اجرایی تعریف شده است که قطعه اول آن ۲۶.۵ کیلومتر، قطعه دوم ۲۸ کیلومتر، قطعه سوم ۶۳.۵ کیلومتر و قطعه چهارم نیز ۱۸ کیلومتر است.

کدخدازاده : در سنوات گذشته به غیر از قطعه سوم سایر قطعه ها بهره برداری شده بود.

وی تصریح کرد: این پروژه شامل ۱۲ دستگاه تونل، پنج دستگاه گالری و ۱۳ دستگاه پل خاص است. به زودی راهداری و پلیس راه نیز در این مسیر مستقر می شوند. 

معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور اظهار کرد: اعتبار هزینه شده این پروژه ۲۸ و نیم هزار میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: ارزش به روز آن را معادل ۹۵ هزار میلیارد است. باند دوم جاده پاتابه به دهدشت در صورت موافقت سازمان‌های مربوط از جمله سازمان مدیریت و اخذ ماده ۲۳ در اسرع وقت مطالعات آن آغاز می شود.

کدخدازاده اهداف پروژه را تکمیل شبکه راه و بزرگراهی استان، اصلاح طرح هندسی، با مشخصات استاندارد و رفع نقاط حادثه خیز، کاهش زمان سفر، صرف جویی در مصرف سوخت، محرومیت زدایی و تقویت ارتباط و تعاملات اجتماعی منطقه، رونق گردشگری، افزایش و بالا بردن توان ترانزیتی، ایجاد ارتباط مناسب مابین استان‌های مرکزی و بنادر جنوب، افزایش ایمنی و توسعه و رونق اقتصادی برشمرد.

وی در خصوص وضعیت راه آهن اقلید به یاسوج تاکید کرد: در صورتی که در قالب اقلید به یاسوج باشد آنتنی خواهد بود و هم اکنون ۱۶۰ کیلومتر آنتنی مطرح است که در قانون آمده اما اتصال به شبکه سراسری و جنوب کشور در برنامه بعدی خواهد بود.

معاون توسعه راه ها و بزرگراه های کشور گفت: ۳۰ کیلومتر از سمت فارس شروع شده که ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت.

کدخدازاده افزود: اعتبار لازم برای این پروژه بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان است که باید از سایر منابع و ظرفیت قانونی جهت تامین اعتبار بررسی و پیگیری شود.

به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: چهار خطه کردن محور یاسوح_ سپیدان _ شیراز در دستور کار وزارت راه قرار دارد.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha