به گزارش ایسنا، حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای در سالی که گذشت، از اخبار خاص خود برخوردار بود. یکی از این اخبار، اختصاص بخش عمده‌ای از سهم زائران اربعین به جاده‌ها بود؛ در حالی که سفر به کربلای معلی در سال‌های گذشته به دلیل کرونا محدود شده بود، سال ۱۴۰۱ و با فروکش کردن کرونا، بار دیگر خیلی عظیمی از زائران به کربلا رفتند و بخش زیادی از این جمعیت هم روش زمینی را برای این مسیر انتخاب کردند که بخشی از این سفرها به‌صورت استفاده از حمل‌ونقل عمومی و بخشی به صورت استفاده از خودروهای شخصی بود.
از این رو برای ایام اربعین ۱۴۰۱، شرایط برای اعزام پنج میلیون زائر پیش‌بینی شده بود که از این میان به گفته رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، ۳۵ درصد از زائران با حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای به عتبات مشرف شوند.
عزمی برای اصلاح نقاط حادثه‌خیز
همچنین یکی دیگر از مواردی که به حمل‌ونقل جاده‌ای مربوط می‌شود، نقاط حادثه‌خیز است که به تصادفات می‌انجامد، از این رو در لایحه بودجه ۱۴۰۲، اعتبار جرایم رانندگی به ۵۰۰ میلیارد افزایش یافته که از این میزان افزایش، ۱۵۰ میلیارد تومان، به وزارت راه و شهرسازی جهت اصلاح راه‌های روستایی و معابر در نقاط حادثه‌خیز شهرها و روستاهای مناطق مرزی مربوط است.
البته به نظر می‌رسد برای اصلاح نقاط حادثه‌خیز، اعتباری بیش از این نیاز است؛ کمااینکه مجید صباغ‌زاده - مدیرکل دفتر علائم، تجهیزات و توسعه ایمنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای- گفته بود که برای این کار تا سال ۱۴۰۰ به بودجه‌ای ۵۰۰۰ میلیاردی نیاز بود که با توجه به تورم و افزایش قیمت‌ها این عدد برای سال جاری و ۱۴۰۲ بیشتر خواهد شد و ممکن است به ۱۰ هزار میلیارد تومان هم برسد. بنابراین رقمی که در بودجه نظر گرفته شده، هرچند تعدادی از نقاط را پوشش خواهد داد اما اعتبار بیشتری مورد نیاز است.
راه‌اندازی لیست انتظار ناوگان جاده‌ای
یکی از اقدامات سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای در سالی که گذشت، راه‌اندازی لیست انتظار ناوگان جاده‌ای در مسیرهای پرتقاضا بود تا بدین ترتیب هموطنان با ثبت‌نام در این سامانه در صورت نبود اتوبوس، در اولویت سفر با سرویس‌های فوق‌العاده قرار خواهند گرفت.
در این میان کمبود بلیت اتوبوس در مقاطع مختلف زمانی، انتقاداتی را هم به دنبال داشت؛ یکی از دوره‌های کمبود اتوبوس مربوط‌به همزمانی با عملیات اربعین و سفرهای تابستانی بود که بلیت اتوبوس بین‌شهری را کمیاب کرده بود و در عین حال در روزهای پایانی سال هم به‌واسطه سفرهای نوروزی بود که کمبود بلیت بار دیگر آشکار شد.
افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت اتوبوس
درعین حال اگرچه مهرداد بذرپاش -وزیر راه و شهرسازی- تاکید کرده بود که قیمت هیچ یکی از وسایل حمل و نقل برای نوروز ۱۴۰۲ افزایش نمی‌یابد، اما در نهایت در روزهای پایانی اسفند بود که اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری اعلام کرد قیمت بلیت اتوبوس ٢۵ درصد افزایش پیدا می‌کند تا این وعده وزارت راه و سازمان راهداری محقق نشود.
احمدرضا عامری - رییس اتحادیه شرکت‌های تعاونی مسافربری- درباره این تصمیم اینطور توضیح داد: تعمیرات اتوبوس بسیار افزایش پیدا کرده و قطعات اتوبوس هم هزینه‌های ارزی دارند و قیمت ارز هم در چند ماه گذشته بالا رفته است و این هزینه‌ها با قیمت بلیت همخوانی ندارد. با وجود این کف افزایش بلیت اتوبوس ٢۵ درصد بود که ما هم با وجود یک‌سر خالی بودن همان را اعمال کردیم؛ در ایام نوروز همیشه افزایش ۲۵ درصدی را برای اتوبوس‌های سرخالی داشتیم و چیزی جدیدی نیست، آن هم در شرایطی که تورم و گرانی به این صورت نبود.
انتهای پیام
نظرات