مصطفی مولوی فرد روز سه شنبه ۸ تیرماه در جمع خبرنگاران، با اشاره به بکارگیری دانش فنی ملی در بخش طراحی و تجهیزات این رام قطار، خاطرنشان کرد: طی قراردادی که سال‌های پیش منعقد شده، دو رام قطار از قدرالسهم ۱۴۰ واگن ساخت داخل سهم تبریز آماده شده است که یک رام قطار پنج واگنه  ضمن انجام تست‌های لازم در کارخانه آماده ارسال  به تبریز بوده که امروز از شرکت پوژن در شهرستان ابهر به سمت تبریز بارگیری شد.

وی افزود: امروز پنج واگن بارگیری شده، با کسب مجوزهای لازم به سمت تبریز حرکت خواهد کرد و هفته آتی به تبریز می رسد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز وحومه، خاطرنشان کرد: با عنایت به راه اندازی خط تولید و ورود تجهیزات ١٠ رام قطار اول یعنی ۵۰ واگن ان شاءالله شاهد ورود قطارهای جدید در حداقل زمان خواهیم بود.

مولوی با اشاره به مشخصات این رام قطار، گفت: طول تقریبی قطار۱۰۰ متر، طول تقریبی هر واگن۲۰ متر، عرض واگن ۲۶۰۰ میلی متر و ارتفاع واگن ها ۳۸۵۰ میلی متر است.

وی گفت: ظرفیت حمل مسافراین قطار ۱۹۲ نفر در حالت نشسته و ۱۰۵۰ نفر در شش نفر در هر متر مربع است که بدون شک با جابجایی مسافر در هر ایستگاه این اعداد قابل افزایش است.

مولوی محل تامین اعتبارات این خرید را از محل منابع دولتی ودارای ماده ٦٢ عنوان کرد و افزود: قیمت ساخت داخل هر رام قطار  پنج واگنه حدود ۳۹۲۶۱۰۰ یورو است که در مقایسه با  ساخت خارج بسیار مقرون به صرفه است.

وی خاطرنشان کرد: کاهش وابستگی به خارج از کشور برای تأمین واگن، یک مسیر راهبردی وسختی است که دانشمندان و متخصصان داخل توانستند با قدرت در پیش بگیرند.

مدیر عامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه با اشاره به خریداری ۶۰ واگن از زمان تاسیس این سازمان تا به امروز توسط این سازمان خاطرنشان کرد: قطار های خریداری شده فعلی همچون قطار هایی است که در حال حاضر در ناوگان مورد استفاده قرار می گیرد.

انتهای پیام