به گزارش ایسنا، ارسلان شکری در جمع خبرنگاران گفت: در پی سفر هیئت دولت به آذربایجان غربی و بازدید وزیر راه و شهرسازی از پایانه مرزی بازرگان طی جلسه‌ای با مسئولان استانی و شهرستانی بر ضرورت تسهیل و روان‌سازی تردد از این پایانه مرزی به عنوان مهمترین گذرگاه زمینی با کشور ترکیه و دروازه ورود به اروپا تاکید و بلافاصله اقدامات لازم با رهنمودهای وزیر راه و شهرسازی آغاز شد تا جایی‌که امروز شاهد کمترین میزان انتظار ناوگان حمل و نقلی در این پایانه مرزی هستیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی با بیان اینکه پایانه مرزی بازرگان همواره در رتبه‌های برتر مهمترین و فعال‌ترین پایانه‌های مرزی زمینی کشور در زمینه ترانزیت، صادرات و واردات قرار دارد، اضافه کرد: این امر از اهمیت پایانه مرزی بازرگان حکایت دارد بطوری‌که سال گذشته شاهد ورود بیش از ۳۲۰۰ دستگاه کامیون ترانزیتی حامل کالا و خروج بیش از ۱۸ هزار دستگاه کامیون ترانزیتی حامل کالا از این پایانه مرزی بودیم.
وی یادآور شد: تردد بیش از ده هزار اتوبوس مسافری از این پایانه مرزی و همچنین صادرات نزدیک به دو میلیون تن کالا و واردات بالغ بر یک میلیون تن کالا از مرز بازرگان نشان از جایگاه ویژه آن در اقتصاد و حمل و نقل بین الملل است و به همین جهت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی در کنار تمامی برنامه‌های توسعه‌ای در پایانه‌های مرزی برای توسعه و بهبود زیرساخت‌ها در پایانه مرزی بازرگان اهتمام ویژه ای دارد و تغییرات در حال انجام در سالن تجاری این پایانه مرزی با هدف تسهیل تردد و راحتی رانندگان موید این امر است.
شکری ادامه داد: در برخی مقاطع خاص و به دلیل کشاورزی بودن آذربایجان غربی و صادرات محصولات کشاورزان به بسیاری از نقاط جهان شاهد ترافیک و صف بندی تعدادی از ناوگان باری در مسیر این مرز هستیم که محدودیت پذیرش و ظرفیت سایت گور بلاغ در طرف مقابل و لزوم پایانه جایگزین بعنوان عوامل اصلی بروز این مشکل و درنتیجه تشکیل صفوف بوده، بطوری که ظرفیت پیک گوربلاغ ۴۰۰ تا ۴۵۰ دستگاه در روز است در حالی‌که در مواقع خاص و فصل صادرات نیاز به خروج‌حدود دوبرابر این تعداد دارد که نیاز به توسعه و افزایش ظرفیت از طرف ترکیه است و با بازدیدهای متعدد و حصول این نتایج برنامه ریزی لازم در جهت تقلیل این صفوف با تدابیری از سمت ایران در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی خاطرنشان کرد: قسمتی از این موضوع می‌تواند با مناسب وتعدیل کردن عوارض متقابل از مرز پلدشت و صنم بلاغی در طرف جمهوری نخجوان به عنوان مرز جایگزین وکمکی حل شود که هم اکنون روزانه ۷۰ تا ۱۰۰ کامیون ترانزیتی و دو جانبه از این طریق تردد می‌کنند از طرفی ادارات و نهادهای متعددی در مرز مستقر هستند که لزوم نهاد راهبر و مدیریت واحد در مرزها اساس تسهیل در رفت و آمد و تقلیل زمان توقف در پایانه‌های مرزی خواهد بود.
وی جداسازی ناوگان یخچالی، مواد غذایی و فاسد شدنی از سایر ناوگان در انتظار ترخیص را یکی از راهکارهای متصور و در حال اجرا برای کاهش صفوف در انتظار ترخیص از پایانه مرزی بازرگان عنوان کرد و افزود: تشویق سرمایه گذاران بخش خصوصی برای ساخت مجتمع‌های خدماتی و رفاهی در مسیر کلیه پایانه‌های مرزی بویژه حمایت از مجتمع خدماتی و رفاهی آنا وطن در جاده منتهی به پایانه مرزی بازرگان که در حال ساخت است و اجرای طرح جامع گمرک با هدف تسریع در مدیریت جامع نرم افزاری در راستای کنترل یکپارچه اسناد و ایجاد وحدت رویه به منظور کاهش زمان بررسی اسناد مربوطه نیز از نسخه‌های مدنظر برای درمان درد ترافیک و صفوف ناوگان حمل و نقلی است که در برخی بازه‌های زمانی عود می‌کند.
شکری همچنین بیان کرد: از مشاورانی که آشنایی کافی با مسائل گمرکی و قوانین حمل و نقل بین المللی و کالا دارند برای ارائه راهکار تسهیل و روان‌سازی ترددهای مرزی برای همکاری اعلام آمادگی می‌کنیم.
انتهای پیام