به گزارش ایسنا، مجید ارجونی در دیدار با مدیرعامل و معاونین شرکت شهرک های صنعتی سیستان و بلوچستان اظهار کرد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در صورت اینکه ظرفیت بار انبوهی در شهرک های صنعتی وجود داشته باشد خطوط فرعی را به این شهرک ها متصل می کند.
وی با اشاره به اینکه هزینه های حمل بار با ناوگان حمل و نقل ریلی نسبت به ناوگان جاده ای کمتر است، افزود: مصرف سوخت ناوگان حمل و نقل ریلی یک هفتم ناوگان حمل و نقل جاده ای است و این صرفه جویی می تواند سهم بسزایی در توسعه اقتصادی و عمرانی کشور داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه راه آهن جنوب شرق در بدو امر با حمایت های دولت و با سرمایه عظیمی ساخته شده تا بتواند به مردم این دیار خدمات بدهد، بیان کرد: ناوگان حمل و نقل ریلی قابلیت حمل بار انبوه را دارد پس باید به سند چشم انداز برنامه ششم توسعه مبنی بر انتقال بار از سمت جاده به سمت ریلی تاکید ویژه ای داشته باشیم.
وی، نزدیکی شهرک صنعتی زاهدان به خطوط ریلی راه آهن جنوب شرق را یک ظرفیت بزرگ دانست و ادامه داد: اتصال خط ریلی فرعی به شهرک های صنعتی به کاهش ترافیک شهری و جاده ای و در نهایت کاهش تصادفات جاده ای منتج خواهد شد.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق، راه آهن را یکی از شاخص های توسعه منطقه ای عنوان کرد و گفت: باید گام های استواری به منظور توسعه اقتصادی و زیرساخت های حیاتی استان برداریم.: کشیده شدن خطوط ریلی در سطح استان علاوه بر اشتغالزایی زمینه ساز توسعه پایدار استان خواهد شد. با اتصال خط چابهار و با عنایت به طرح توسعه سواحل مکران بار انبوهی به سمت خطوط ریلی روانه خواهد شد.
ارجونی اظهار کرد: کشیده شدن خطوط ریلی به شهرک های صنعتی بستر ورود تجار جهت سرمایه گذاری به استان را فراهم می کند.
مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی سیستان و بلوچستان در این نشست بیان کرد: تا زمان تکمیل راه آهن چابهار – زاهدان برای اتصال خطوط فرعی به شهرک های صنعتی خاش، ایرانشهر، چابهار، کنارک و رامشار برنامه ریزی شود.
حسینعلی سارانی گفت: ۶۰ درصد تن ماهی ایران از کنارک و از طریق ناوگان حمل و نقل جاده ای تامین می شود. پیشنهاد می کنم تفاهم نامه ای فی ما بین راه آهن جنوب شرق و شرکت شهرک های صنعتی سیستان و بلوچستان در خصوص اتصال خطوط فرعی به شهرک های صنعتی و حمل بار منعقد شود.
محمدمهدی زارعی، معاون فنی و زیر بنایی اداره کل راه آهن جنوب شرق اظهار کرد: بهترین راه برای اتصال خط به سیلوی گندم و لجستیک بهره گرفتن از زمین‌های حاشیه شهرک های صنعتی است.
در همین راستا مقرر شد جلسه ای به منظور بیان قابلیت ناوگان ریلی برای حمل کالاهای کارخانجات و انتقال کالا به سمت کویته پاکستان با حضور مدیران عامل شرکت های شهرک صنعتی زاهدان برگزار شود.
انتهای پیام