رییس ستاد بازسازی عتبات عالیات در ایران از آغاز یکی از پیچیده­‌ترین طرح­‌های مهندسی جهان اسلام با هدف توسعه فضای تردد زائران حرم مطهر امام‌حسین (ع) خبر داد.

به گزارش ایسنا، حسن پلارک گفت: ساختار کنونی حرم سیدالشهدا (ع) به­ گونه­‌ای است که فاصله بین ستون­­‌های اطراف ضریح مطهر با دیوارهای جانبی، تنها یک­‌ونیم متر بوده که در ایام خاص و در زمان حضور میلیونی زائران، باعث دشواری در تردد و تشرف زائران به حرم می­‌شد. از این‌رو در تفاهمی بین ستاد بازسازی عتبات و تولیت حرم مطهر امام حسین (ع) به منظور افزایش فضای زیارتی و تسهیل در تردد زائران، طرح کاهش ستون­‌ها در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: این طرح که از نظر فنی و مهندسی جزو پیچیده­‌ترین پروژه­­‌های بازسازی در عتبات مقدس محسوب می­‌شود در 10 فاز و مدت زمان دو سال اجرا خواهد شد. با به ثمر نشستن این طرح افزون بر دو برابر شدن گنجایش مسیر تردد زائران، زمینه برای اجرای طرح ترفیع گنبد نیز فراهم خواهد شد.

به گفته‌ی رییس ستاد بازسازی عتبات عالیات، استفاده از هنر معماری ایرانی و اسلامی از دیگر ویژگی­‌های اجرای این طرح است که پس از تکمیل شدن، علاوه بر استحکام سازه و دو برابر شدن فضای تردد، زیبایی بصری خاصی نیز به فضای اطراف ضریح مطهر امام حسین(ع) خواهد بخشید.

عملیات اجرایی این طرح که بنابر اظهارات پلارک، از نظر مهندسی در دنیا کم‌سابقه است با کار روی ستون کنار حرم حبیب بن مظاهر در شب وفات حضرت زینب (س)، 14 اردیبهشت‌ماه کلید خورده است.

قدمت ستون­‌های کنونی اطراف ضریح مطهر به دوره صفویه برمی‌گردد که قرار است مهندسان ایرانی برای تقلیل و مقاوم­سازی آن‌ها اقدام کنند.

انتهای پیام