سرنوشت نهايي پروژه توليد تندر90 در هاله‌اي از ابهام قرار داشته و هنوز درباره پيشنهاد تمركز توليد اين خودرو تصميم‌گيري نشده است. در اين زمينه رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) امروز گفت كه تصميم‌گيري درباره پروژه توليد تندر90 بعد از برگزاري مجمع مربوط به آن اعلام مي‌شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مجيد هدايت در تازه‌ترين اظهارنظر خود درباره‌ آخرين وضعيت اجراي پروژه تندر90 گفت: همه از جمله دو شركت خودروساز ايراني (ايران‌خودرو و سايپا) و شركت خارجي (رنو) علاقمند به اعمال مديريت واحد و استفاده از امكانات متمركز در اجراي پروژه تندر90 هستند و تصميم‌گيري در اين باره بعد از برگزاري مجمع تندر90 اعلام مي‌شود. وي با اشاره به اين‌كه تاكنون راهكارهاي مختلفي براي اجراي پروژه تندر90 پيشنهاد شده كه برخي از آن‌ها نيز فعال شده‌اند، افزود: ايدرو روي كليه مراحل كارشناسي پروژه تندر90 نظارت داشته و بعد از بررسي‌هاي لازم نظر خود را به وزارت صنايع و معادن اعلام مي‌كند و ابلاغ نهايي به عهده وزارتخانه است. هدايت در عين حال از اظهار نظر بيشتر درباره سرنوشت توليد تندر90 خودداري كرده و توضيح بيشتر در اين مورد را به آينده نزديك موكول كرد. پيش از اين، محمدرضا روشني مقدم ـ رييس كارگروه خودرو سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) ـ نيز در اين باره اظهار كرده بود: در خصوص تمركز توليد تندر90 تصميم جديدي در وزارت صنايع و معادن و ايدرو گرفته نشده، تا به استناد آن بتوان حرف‌هاي جديدي را مطرح كرد. از آن سو افشين روغني - معاون امورصنايع و اقتصادي وزارت صنايع و معادن - نيز در پاسخ به اين سوال كه مرجع اصلي ابلاغ تمركز توليد تندر90 در كشور كيست؟ با بيان اين كه وزارت صنايع ومعادن سياست‌گذار بوده، پس طبيعي است كه ابلاغي به اين منظور نخواهد كرد، گفته بود: ‌در گذشته علاوه بر اين‌كه خودروسازان همگي دولتي بودند، ايدرو هم كه صاحب سهام اين دو خودروساز بود، يكي از معاونت‌هاي وزارتخانه محسوب مي‌شد. آن روز مي‌شد در كنار سياست‌گذاري، در مسائل دخالت مستقيم داشت، اما اكنون شرايط تغيير كرده است و وظيفه هر كس مشخص است. يادآور مي‌شود، رئيس ايدرو چندي پيش در گفت وگو با ايسنا از ملاقات خود با پيمان كارگر - مديرعامل جديد رنوپارس - خبر داده بود كه در اين ملاقات طرفين راجع به مسائل مختلف با يكديگر مذاكره كردند. انتهاي پيام