امروز زمان مناسبي براي كاهش تعرفه واردات خودرو كه اخيرا در برنامه قرار گرفته، نيست. به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، محمدرضا بابايي - مديرعامل خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساكو) - با بيان مطلب بالا و با اشاره به وضعيت نامناسب بازار قطعات يدكي و ورود قطعات بي‌كيفيت به بازار كه نتيجه‌ آن تضعيف قطعه‌سازان داخلي و كاهش شيب رشد قطعه‌سازان شده است، گفت: توجه به بحران بازارهاي اقتصادي در دنيا و به‌ويژه خودروسازان بين‌المللي كه در اين بازار مورد حمايت دولت‌هاي خود قرار گرفته‌اند و حتي در اين جهت حاضر شده‌اند در مورد تعرفه‌هايي كه لحاظ كرده‌اند جريمه شوند، ولي از توليد داخلي خود حمايت كنند، ما را به اين مهم مي‌رساند كه چنين نگرشي در بازارهاي خارجي چيزي جز ديد آينده‌نگرانه‌ مجموعه‌ اقتصادي اين كشورها نبوده است. وي افزود: صنايع از دست رفته در داخل كه بعضا نيم قرن سابقه داشته‌اند و امروز اثري از آنها نيست، همگي يك نقطه مشترك دارند و آن خارج شدن از چتر حمايت دولت و تعرفه است، ولي حمايت دولت از صنعت خودرو تا به حال باعث شده كه صنايع ديگر نيز از اين رهگذر به رشد خود ادامه دهند و در حقيقت يك موتور محرك در بقيه صنايع باشند. به گفته او كاهش تعرفه‌ واردات خودرو باعث ورود خودروهايي مي‌شود كه هيچ حمايت خدمات پس از فروش نداشته‌اند. بابايي خاطرنشان كرد: امروزه مراجعه‌هاي متعددي براي دريافت خدمات، در خصوص خودروهايي كه از طريق كانال‌هاي غير رسمي به شبكه‌ ايران خودرو وارد شده‌اند، داريم كه صاحبان اين خودروها به دليل سردرگمي در رفع مشكلات خودرو خود به ما روي مي‌آورند و نشانگر اين است كه خدمات خودروهاي وارداتي به خوبي انجام نمي‌شود. وي در پايان افزود: فضاي موجود اقتصادي، اشتغال وابسته به صنعت خودرو و صنايع وابسته به اين صنعت، همه دلالت بر اين دارد كه اگر صنعت خودرو ما از چتر حمايتي دولت خارج شود و تعرفه‌ي واردات خودرو كاهش يابد، ضربه جبران ناپذيري به كشور و اقتصاد وارد مي‌شود كه با تصميمات بعدي هم اصلاح نخواهد شد. انتهاي پيام