در حالي كه شدت مصرف انرژي در دنيا 170 است، اين رقم در كشور ما حدود 960 تن معادل نفت خام انرژي براي ايجاد يك ميليون دلار درآمد ناخالص اعلام شده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، عباس كاظمي ـ مديرعامل شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت - با بيان اين مطلب اظهار كرد: ايران پس از فدراسيون روسيه كه شدت انرژي آن 136 اعلام شده، داراي بيشترين شدت مصرف انرژي معرفي شده است. به گفته او اين در حاليست در كه كشورهاي صنعتي مانند ژاپن شدت انرژي برابر 58 است و برنامه‌ريزي كرده‌اند تا در آينده آن را كمتر كنند. وي افزود: در حال حاضر با وجود قانوني شدن اجراي مبحث 19 در كشور، ولي در بسياري از شهرها هنوز به طور جدي پيگيري نشده و سال 1390 كليه بخش هاي كشور موظف به اجراي آن هستند. اين در حاليست كه در مناطق سردسير به ازاي هر متر مكعب سالانه 580 متر مكعب انرژي مصرف مي‌شود، ولي اين عدد در اروپا 120 و در كشورهاي اسكانديناوي 60 است. كاظمي با تاكيد بر اين‌كه 40 درصد انرژي كشور در بخش مسكن مصرف مي‌شود، توضيح داد: اگر مبحث 19 اجرايي شود، 10 سال صرفه‌جويي ارزي آن معادل 1.5 برابر توليد فازهاي يك تا پنج پارس جنوبي خواهد بود. در سال گذشته تنها 12 درصد از مبحث 19 در ساختمان‌ها اجرايي شده كه مربوط به مناطق 1 تا 3 بوده است. وي با بيان اين‌كه همچنين 33 درصد از انرژي در بخش صنايع و 27 درصد در بخش حمل و نقل استفاده مي‌شود، توضيح داد: در يك پيمايش مساوي در دو خودرو بنزين سوز و ديزلي مشاهده شده كه مصرف انرژي در خودرو ديزلي 30 درصد صرفه‌جويي به همراه دارد. در همين راستا برنامه‌ريزي كرده‌ايم تا سال 1403 حدود 24 درصد از خودروهاي سواري ديزلي باشد. او با تاكيد بر استفاده از خودروهاي هيبريدي به ويژه در بخش حمل و نقل خاطرنشان كرد: پروژه تحقيقاتي براي هيبريدي كردن اتوبوس‌ها برنامه‌ريزي شده كه به اين ترتيب مصرف به 50 درصد كاهش پيدا مي‌كند و در سند چشم‌انداز نيز در نظر گرفته شده كه 4 درصد خودروها هيبريدي شوند. وي مهمترين مشكل صنايع براي افزايش راندمان را كمبود منابع مالي دانست و گفت: در برنامه است كه طي برنامه‌ي پنجم توسعه سالانه 1.5 درصد به راندمان نيروگاه‌هاي كشور افزوده شود كه اگر معيارهاي استانداردي از سال 1382 تاكنون اعمال مي‌شد، سالانه 12.2 ميليارد ليتر بنزين و 4.2 ميليارد ليتر نفت گاز صرفه‌جويي به همراه داشتيم. البته در اين زمينه خودروهاي جديد مانند مينياتور و رانا و همچنين خودروهاي وارداتي حداقل داراي استاندارد يورو 3 هستند. انتهاي پيام