هيات مديره شركت پارس خودرو خريد 51 درصد از سهام شركت زاگرس خودرو را تصويب كرده و ما نيز اين سهام را خريده‌ايم، ولي اين تصميم بايد در مجمع نهايي شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مسيح تفرشي ـ ‌مديرعامل پارس خودروـ با اعلام اين خبر گفت: به دليل مشغله‌هاي آخر سال، مجمع هنوز در اين باره تصميمي نگرفته و ما نيز به همين دليل آن را اعلام نكرديم. وي اتحاد استراتژيك بين زاگرس خودرو و پارس خودرو را يك اتحاد برنده - برنده ارزيابي كرد و گفت: اين مساله‌ مناقشه‌ پروتون را به طوري جدي حل مي‌كند؛ ضمن اين‌كه خط رنگ ما نيز تقويت شده و سعي مي‌كنيم رونقي نيز به محصولات جي‌ان‌تو (GN2) اين شركت بدهيم و از ظرفيت آنجا استفاده كنيم. او در حاشيه نشيت روز گذشته سايپا با بيان اين‌كه تجربه ادغام بين شركت‌هاي مختلف در كشور وجود دارد، افزود: البته بحث خريد يا ادغام زاگرس خودرو در پارس خودرو تفاوت چنداني ندارد. به اعتقاد من تاكنون سابقه‌ نداشته كه يك شركت دولتي و يك شركت خصوصي بدون اينكه اجباري در كار باشد، با هم ادغام شوند و هر دو شركت احساس برنده ـ برنده داشته باشند. تفرشي درپاسخ به سوال ايسنا مبني بر اين‌كه آيا خريد سهام زاگرس خودرو ارتباطي به اعتراض اين شركت در خصوص امضاي تفاهم‌نامه‌ي پروتون دارد؟ گفت: قضيه پروتون و سايپا فارغ از اين‌كه شركت زاگرس خودرو خريداري شود يا نه، حل و فصل شده است. او همچنين درباره‌ قيمت تي‌ينا و قشقايي (محصولات نيسان ژاپن) كه قرار است جايگزين ماكسيما و رونيز شوند، گفت: قيمت تي‌ينا هم سطح ماكسيما نيست، چرا كه اصلا اين دو خودرو قابل مقايسه نيستند. تي‌ينا كلاس قيمتي متفاوتي با ماكسيما دارد. مديرعامل پارس ‌خودرو همچنين درباره‌ افزايش قيمت قطعات قيمت تندر90 نيز گفت: با بخش بسيار كمي نسبت به آنچه كه انتظار داشتيم، موافقت شده كه قيمت‌ها كاهش يابد. به عنوان مثال قرار بود كه رنويي‌ها به صورت P3 به ما قيمت دهند كه بسيار بالا بود و در اين ميان قبول كردند كه قيمت قبلي به ما بدهند كه در عمل مي‌توان گفت كاهش قيمتي هم ندادند و در واقع قيمت‌ها ثبات يافت، چرا كه هر سه ماه يك‌بار قيمت‌ها افزايش مي‌يافت. انتهاي پيام