رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران نسبت به بحث توليد مجدد پيكان واكنش منفي نشان داد. احمد قلعه‌باني در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، گفت: پيكان محصولي از رده خارج بوده و ورود مجدد آن به چرخه توليد عقلايي و منطقي نيست. وي افزود: استاندارد پيكان مربوط به ده‌هاي پيشين بوده و توليد دوباره اين خودرو به طور طبيعي مشكلات زيادي به وجود خواهد آورد. اين مقام مسوول همچنين در مورد بحث‌هاي اخير در خصوص استاندارد نبودن خودروهاي توليدي در ايران، توضيح داد: تمامي خودروهايي كه در ايران توليد مي‌شوند، استانداردهاي سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران را رعايت مي‌كنند. البته به طور طبيعي برخي از خودروهاي متعلق به دهه‌هاي پيشين در ايران توان تطابق با استانداردهاي جديد مانند يورو 4 و يورو 5 كه در كشورهاي پيشرفته تعريف شده‌اند را ندارند، اما به طور قطع همه‌ خودروهاي توليد داخل 51 شرط موردنظر سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران را رعايت مي‌كنند. او با بيان اين‌كه سير واردات خودرو به كشور طي سال‌هاي اخير رشد چشمگيري داشته است، اذعان كرد: البته ممكن است كه پليس و مردم از برخي از خودروهاي توليد داخل توقعاتي داشته باشند كه در اين زمينه هم راه واردات باز بوده و افراد مي‌توانند، هر مدل خودرويي را كه بخواهند، وارد كنند. مديرعامل سابق سايپا همچنين درباره قرارداد سايپا با پروتون عنوان كرد: اين قرارداد خيلي خاص نبوده كه بخواهد بحث‌انگيز باشد. تفاهم‌نامه‌اي بوده براي همكاري مشترك بين دو شركت خودروسازي كه از نظر اصولي ايرادي نمي‌توان به آن وارد كرد. قلعه‌باني خاطرنشان كرد: اين قرارداد بستگي به آن دارد كه به دنبال امضاي تفاهم‌نامه ميان دو شركت، همكاري ميان سايپا و پروتون چگونه تعريف شود و قرار است چه محصول مشتركي توليد شود. وي تصريح كرد: اين قرارداد به خودي خود در مرحله فعلي چندان حساس نبوده، بلكه متعاقب كارهايي كه پس از امضاي قرارداد انجام مي‌شود، مهم است. اين مقام مسوول همچنين اظهار كرد: جزئيات اين قرارداد به طور قطع در مراحل بعدي مذاكرات ميان دو شركت روشن مي‌شود. انتهاي پيام