گازوييل فعلي مناسب براي سوخت ديزل نيست، ولي قرار شده شركت پالايش و پخش فرآوردهاي نفتي در ايستگاه‌هاي توزيع سوخت دو نوع گازوئيل پخش كند كه يكي از آنها با استاندارد يورو4 خواهد بود؛ قرار است كه به سواري‌هاي ديزلي اين گازوئيل ارائه شود.

عباس كاظمي - مديرعامل شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت - در گفت‌وگو با خبرنگار انرژي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ضمن بيان اين مطلب افزود: پس از رفع ممنوعيت شماره‌گذاري خودروهاي ديزلي با زامياد و ايران خودرو قراردادهايي براي توليد خودروهاي سواري ديزلي بستيم. طي قراردادي زامياد امسال 40 هزار دستگاه نيسان با موتور ديزلي توليد مي‌كند. ايران خودرو نيز قرار شده كه از سال 1390 توليدات سواري ديزلي داشته باشد؛ البته اين شركت در حد پايلوت توليدات ديزل داشته است.

وي ديزلي شدن سوخت خودروهاي سواري را در راستاي سياست‌هاي تنوع سبد سوخت دانست و افزود: راندمان موتورهاي ديزلي 40 درصد از موتورهاي بنزيني بالاتر است و به لحاظ محيط زيستي نيز آلايندگي اين موتورها كمتر است.

كاظمي درباره‌ي كمك شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت براي توليد خوروهاي سواري با موتورهاي ديزلي به خودروسازان، گفت: شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت به ازاي توليد هر نيسان با موتور ديزلي 625 هزار تومان يارانه مي‌دهد در خصوص ايران خودرو نيز 13 ميليارد تومان به اين شركت امسال كمك مي‌كنيم.

وي در پايان درباره‌ي معيارهاي مصرف سوخت خودرو در كشور نيز گفت: در سال جاري و بر اساس مصوبات بايد حداكثر مصرف سوخت امسال يورو 2 به علاوه 10 درصد، سال 88 معيار مصرف بايد يورو 2 و سال 89 اين معيار يورو3 خواهد بود كه در اين ميان موسسه استاندارد براي اجراي آن نظارت خواهد كرد.

انتهاي پيام