عبدالمطهر محمدخانی در گفت‌وگو با ایسنا، در تشریح ساماندهی پارک حاشیه ای در سطح شهر تهران گفت: یکی از معضلات جدی شهروندان تهرانی جای پارک است که با افزایش چشمگیر خودروی شخصی و تردد شهروندان در شهر در برخی معابر و محلات شهر تهران به بحران تبدیل شده است.

وی افزود: بر همین اساس در دوره جدید مدیریت شهری این موضوع در دستور کار قرار گرفته است تا با یک فناوری جدید و بهره گیری از هوشمندسازی این کار انجام شود. در حقیقت در بستر سامانه های IT ساماندهی پارک حاشیه ای انجام می شود. در همین راستا مقرر شده در ۱۴ منطقه تهران این اقدام محقق شود.

در محدوده های تجاری و اداری مشکل پارک حاشیه ای حاد است

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: اولویت با این ۱۴ منطقه است چرا که در برخی مناطق تهران مشکل کمتری در این حوزه وجود دارد. در مناطق حاشیه ای مشکل کمتر است و در مناطق مرکزی و شمال تهران در این حوزه مشکل بیشتری داریم. در حقیقت در محدوده های تجاری و اداری مشکل پارک حاشیه ای حاد است و در اولویت قرار دارند لذا با مناطق مرکزی و شمالی تهران آغاز می کنیم و تلاش خواهد شد این موضوع به صورت قطعی تا پایان سال حل شود.

سخنگوی شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اینکه در حال حاضر در سه منطقه تهران مزایده این کار انجام شده است، افزود: بزودی در سایر مناطق هم مزایده ها برگزار خواهد شد و به این ترتیب ۲۱ هزار جای پارک برای تهران با این مدل پارک حاشیه ای بر مبنای یک مراجعه به نرم افزار و "تهران من" قابل استفاده خواهد بود. این اقدام با هدف کاهش بخشی از مشکل پارک حاشیه ای خودرو در تهران به ویژه نقاط پر رفت و آمد انجام شده است.

اخذ هزینه پارک حاشیه ای در مرحله اول اجرای طرح نیست

وی درخصوص هزینه پارک حاشیه ای در تهران برای شهروندان نیز گفت: نوع نگاه مدیریت شهری این است که هر موضوعی که قرار است اساسی حل شود اولا باید مردمی سازی شود و در مرحله بعد مدل اقتصادی در آن دیده شود، البته این به این معنا نیست که الزاما نگاه درآمدزایی برای شهرداری تهران وجود داشته باشد. در حقیقت اگر یک اقتصاد پایدار و چرخه برای خود ایجاد کند منطقی ترین حالت تحقق موضوع است به شکلی که بخش خصوصی همراهی کند و گروه های دانش بنیان وارد عمل شوند و صرفه و صلاح چند جانبه اتفاق بیفتد.

انتهای پیام