وحید کرم‌الهی در خصوص پروژه‌های راهسازی لرستان در گفت‌وگو با ایسنا بیان کرد: کار چهار خطه‌کردن محورهای منتهی به خرم‌آباد از سال ۸۰ آغاز شده است.
وی با بیان اینکه چهارخطه کردن جاده‌ها را از سمت خرم‌آباد به بروجرد آغاز کردیم، ادامه داد: از خرم‌آباد به سمت کوهدشت، پلدختر و الشتر این روند ادامه پیدا کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان گفت: اعتبارات تمام این پروژه‌های چهارخطه در استان تا سال ۸۹، از محل استانی انجام شده و این درحالیست که اعتبارات محدود بوده است؛ سپس این پروژه‌ها از سال ۹۰ تا ۹۵ به خاطر ملی شدن، جهش بسیار خوبی داشتند.
کرم‌الهی بیان کرد: محور خرم‌آباد-بروجرد، از سه راهی چالانچولان- الیگودرز چهارخطه شدند و مسیر خرم‌آباد-نورآباد که ۹۴ کیلومتر است در حال حاضر ۷۴ کیلومتر آن چهارخطه شده و خرم‌آباد- کوهدشت به طول ۸۷ کیلومتر است که از این میزان ۷۴ کیلومتر آن چهارخطه شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان با بیان اینکه مسیر خرم‌آباد تا ویسیان چهارخطه است، اضافه کرد: محور خرم‌آباد-پلدختر به چندین قطعه تقسیم شده است و از پلدختر تا بابازدید در حال انجام کار بودیم که دچار سیل شد و سبب متوقف شدن آن شد و در حال حاضر پروژه جدید وزارت راه شروع شده و در حال انجام است.
کرم‌الهی عنوان کرد: علیرغم وجود مشکلات اعتباری، کارهای زیادی در استان انجام شده است.
وی دلیل طولانی شدن پروژه‌های راهسازی استان را محدودیت‌های اعتباری بیان کرد و گفت: به لحاظ پروژه‌های انجام شده و مطالبات پیمانکار در بین استان‌های لرستان، ایلام، کرمانشاه، خوزستان، مرکزی، همدان، چهارمحال بختیاری و کهکیلوئیه و بویراحمد، استان اول بودیم.
مدیرکل راه و شهرسازی لرستان بیان کرد: در حال حاضر، پروژه‌های نیمه‌تمام در استان از جمله راه‌آهن و محور ازنا-شازند وجود دارد.
کرم الهی با بیان اینکه محور ازنا-شازند ۷۰ کیلومتر بوده که سهم لرستان ۳۵ کیلومتر است که تاکنون ۱۸ کیلومتر آن زیربار ترافیک رفته و۴ کیلومتر دیگرآماده آسفالت است، اضافه کرد: مابقی این محور در حال انجام است و منتظر تامین اعتبار هستیم که با تزریق اعتبار، هفته دولت ۱۴۰۱ به پایان می‌رسد و پرونده آن در لرستان بسته می‌شود.
وی گفت: برای اتمام چهارخطه ازنا-شازند به ۹۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز بوده و این رقم بجز مطالبات پیمانکاران است.
انتهای پیام