به گزارش ایسنا، بنابر اعلام شرکت ایران دلکو، به منظور حذف آلایندگی­ ها، در صنعت خودروسازی ابتدا از مبدل­های کاتالیستی دو منظوره برای تبدیل دو آلاینده کربن مونوکسید و هیدروکربن­ های نسوخته به گاز­های بی ­ضرر، کربن دی اکسید و بخار آب استفاده می شد. در ادامه با پیشرفت تکنولوژی و طراحی و تولید مبدل­های کاتالیستی سه منظوره، امکان حذف اکسید­های نیتروژن نیز در کنار دو آلاینده قبلی فراهم گردید. بدین ترتیب، امروزه مبدل کاتالیستی به عضوی جداناپذیر در صنایع خودروسازی تبدیل شده است.

علاوه بر موارد فوق، ذرات معلق نیز یکی دیگر از موارد آلاینده خودروها می ­باشند که امروزه وجود بیش از اندازه آن در کلان ­شهرها اسباب نگرانی شده است. طبق آمار ارائه شده، تولید ذرات معلق در خودروهای سنگین بیشتر از خودروهای سبک بوده که به همین دلیل یک فیلتر در کنار کاتالیست خودروهای سنگین قرار داده می­ شود. از طرفی نباید از ذرات معلق موجود در خودروهای سبک غافل شد که به همین خاطر، در استاندارد جدید یورو ۵ و ۶ خودروهای سبک، حذف این ذرات معلق نیز مورد بررسی قرار گرفته است تا میزان آلایندگی­ ها به حداقل برسد.

با یک تیر چهار نشان

تکنولوژی­ های جدید همواره در راستای بهبود تولید و کیفیت محصولات و از طرفی رضایت مشتری بوده است. حدود چندین سال است که در خودورهای دیزلی از فیلتر­های مخصوصی برای به دام انداختن ذرات معلق استفاده می­ شود. ذرات معلق تولید شده در خودروهای سبک نسبت به خودروهای سنگین به دلیل دمای عملیاتی بالاتر موتور و نوع سوخت، کوچکتر و در مقادیر کمتر می­ باشند. به دلیل ابعاد کوچکتر خودروهای سبک و طراحی متفاوت آن از خودروهای سنگین، این فیلترها در مجاورت کاتالیست خودروهای سبک فضای بیشتری را در سیستم اگزوز می ­طلبند.

مبدل­های کاتالیستی چهار منظوره همانطور که از نامش می­ توان حدس زد، به طور همزمان چهار آلاینده را حذف می­ کنند. به همین منظور برای حذف ذرات معلق در خودروهای سبک، می­­توان از کاتالیست­های چهارمنظوره به عنوان راه حلی نوین جهت یکپارچه­سازی کاتالیست­های سه منظوره و فیلتر ذرات معلق بر روی یک سیستم استفاده کرد. یکی از فواید کاتالیست­های چهار منظوره به صورت یکپارچه، کاهش افت فشار نسبت به فیلتر مجزا است. به همین دلیل، عملکرد موتور بهبود یافته و طول عمر آن افزایش می­یابد. همچنین، این تکنولوژی سبب کاهش فضای مورد استفاده سیستم کاتالیست شده، که این مساله از اهمیت به سزایی در طراحی برخوردار است.

تکنولوژی نوین کاتالیست­­های چهار منظوره می ­تواند سبب حذف همزمان آلاینده­­ های کربن مونوکسید، هیدروکربن­­های نسوخته، اکسید­­های نیتروژن و ذرات معلق از اگزوز موتورهای سبک، به منظور رعایت محدودیت های جدید استاندارد یورو ۶ شود.

دیواره ­های معجزه آسا

مونولیت های کاتالیست خودرو به علت ساختار هندسی و ویژگی های منحصر به فرد، به عنوان پایه کاتالیست استفاده می شوند. در تکنولوژی جدید، دیوار متخلخل مونولیت به عنوان فیلتر ذرات معلق مورد استفاده قرار می گیرد. در این ساختار به دلیل طراحی منحصر به فرد مونولیت، گاز ورودی به کاتالیست به اجبار بایستی از دیواره­های اطراف کانال عبور کرده که در این حین ذرات معلق در دیواره­­ ها به دام می­افتند. در ادامه ذرات معلق که عمدتاً به صورت دوده بوده، به دلیل دمای بالای گاز ورودی با اکسیژن واکنش داده و در نهایت به صورت گاز کربن دی اکسید خارج می­شوند. حذف ذرات معلق همزمان با حذف سه آلاینده توسط سیستم قبلی، مزیت­ این روش محسوب می­ شود.

آسودگی خیال با ایران دلکو

شرکت ایران دلکو، از سال ۱۳۸۳ تا کنون به عنوان یکی از بزرگترین تولید کننده های داخلی کاتالیست سه منظوره برای جلوگیری از آلودگی­ هوا و با شعار "در اندیشه آسمانی آبی" فعالیت می­کند که با تولید کاتالیست های کوت شده برای تمامی خودروهای داخلی و عمومی (خارجی) نیاز مصرف کنندگان جهت تعویض کاتالیست های فرسوده و قبولی تست معاینه فنی را برطرف نموده است. فرمولاسیون ساخت کاتالیست­ها برای انواع خودروها دارای پیچیدگی­های بسیاری بوده که این مجموعه در دوران تحریم با ایجاد واحد تحقیق و توسعه با دستیابی به فرمولاسیون جدید، موفق به بومی­سازی کاتالیست­هایی با استاندارد یورو ۴ و ۵ شده است. البته با توجه به قوانین پیشرو برای استاندارد سطح آلایندگی یورو ۶ در آینده­ای نه چندان دور علاوه بر سه آلاینده مذکور، محدودیت­هایی برای کاهش ذرات معلق در خودورها نیز در نظر گرفته خواهد شد که استفاده از مبدل­های کاتالیستی چهار منظوره قدم مثبت و رو به جلویی برای این شرکت و کاهش آلودگی هوا است.

ایران دلکو در اندیشه آسمانی آبی...

برای کسب اطلاعات بیشتر و یا خرید با واحد فروش به شماره ۵۶۲۳۱۴۳۰-۰۲۱ تماس بگیرید.

سایت:   /http://fa.irandelco.com   اینستاگرام:   /https://www.instagram.com/irandelco

انتهای رپرتاژ آگهی