ماده 8 قانون هوای پاک
-
فاجعه‌ای به‌نام موتورسیکلت‌های فرسوده/ دو شرط لازم برای تعیین فرسودگی خودروها
حالا که براساس آیین‌نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک، ملاک اسقاط انواع خودروها معاینه فنی است، این پرسش مطرح می‌شود که آیا این آیین‌نامه ضمانت اجرایی نیز دارد؟ یک کارشناس می‌گوید: راهکار ارائه شده در آیین‌نامه جدید کارآمد است اما نظارت بر مراکز معاینه فنی و رصد معاینه فنی خودروها دو شرط لازم جهت اجرای مطلوب این آیین‌نامه و تعیین خودروهای فرسوده است.
-
گره کور اسقاط خودروهای فرسوده بالاخره باز می‌شود؟
ابطال آیین‌نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک که ماده بسیار مهمی درباره سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه به‌منظور اسقاط آن‌ها بود، طی دو سال اخیر به محل مناقشه جدی بین دستگاه‌ها و کارشناسان حوزه‌های مختلف در خصوص معضل آلودگی هوا تبدیل شده بود. آیین‌نامه اجرایی جدید این ماده در خرداد ماه سال جاری به‌تصویب رسید اما حالا سازمان حفاظت محیط زیست به منظور تدقیق موضوع و جلوگیری از ایجاد هرگونه ابهام در اجرای مصوبه، پیشنهاد اصلاح آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب به دولت ارائه کرده است.
-
پیشنهاد محیط زیست برای اصلاح آیین نامه ماده ۸ قانون هوای پاک
«سن مرز فرسودگی » معیار فرسودگی خودروها قرار گیرد
سازمان حفاظت محیط زیست به منظور تدقیق اجرای آیین نامه ماده (۸) قانون هوای پاک موضوع تعیین سن فرسودگی برای انواع وسایل نقلیه موتوری و افزایش تعداد دفعات معاینه فنی سالانه خودرو پس از رسیدن به سن مرز فرسودگی، پیشنهاد اصلاح آیین نامه مذکور را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب، به دولت ارایه کرده است.