به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، امروزه ایربگ‌ها برای هر خودروی جدیدی مناسب و برای به‌ کارگیری در بیشتر تصادفات، آماده هستند اما شرایطی هم هست که در آن، ایربگ نمی‌تواند از سرنشینان خودرو محافظت کند.

یک گروه در شرکت کره‌ای "هیوندای موبیس" (Hyundai Mobis)که  قطعات این شرکت را تامین می‌کند، با ابداع سیستم جدیدی، از عهده یکی از این شرایط برآمده است. این سیستم با استفاده از یک ایربگ که در سانروف پانورامیک نصب شده است، جراحات حاصل از واژگون شدن خودرو را کاهش می‌دهد.

ایربگ سانروف برای جلوگیری از بیرون پرت شدن مسافران در واژگون شدن خودرو طراحی شده است و شرکت هیوندای در طول آزمایشات انجام شده با آدمک‌های مصنوعی متوجه شد که این ایربگ می‌تواند جراحات جدی سر را هم کاهش دهد.

برای اطمینان از این که این ایربگ را می‌توان در هر جایی که سانروف تنظیم شده است، مستقر کرد، آن را میان شیشه و حفاظ خورشید نصب می‌کنند. هنگامی که حسگر چرخشی آنبرد، یک تصادف رانندگی را تشخیص دهد، ایربگ، تمام سطح سقف را می‌پوشاند و در 0.08 ثانیه به سمت عقب خودرو حرکت می‌کند.

این قابلیت، ویژگی برجسته‌ای محسوب نمی‌شود زیرا بخش سقف یک خودرو، فضای خیلی محدودی برای نصب اجزایی از جمله ایربگ  دارد. اگرچه ایربگ‌های نصب شده روی سقف توسط شرکت‌های ایمنی مانند " زد اف فریدریش‌هافن" (ZF) و " تی‌آردبلیو آتوموتیو" (TRW)  بیشتر ضربه‌های جلویی را پوشش می‌دهند.

انتظار می‌رود این سیستم در اوایل سال 2019 در دسترس باشد وبه احتمال زیاد، کارش را از مدل‌هایی مانند جنسیس  و کراس اوور جدیدKona  آغاز کند.

انتهای پیام