يني حرف، حرف ماست

اين كمپين بايد براي نخريدن خودروهاي چيني تشكيل شود

خداوکيل خودروی زير پات چيه ؟ باتشکر از خبرهاي جامع و کامل ايسنا

مسئله فقط قيمت نيست مشکل اصلي اينه که خودروهاي ساخت داخل هر سال چند هزار نفر رو به کشتن ميدن ، حالا سوال اينجاست که چندهزار نفر بيکار بشن بهتره يا هر سال چند هزار نفر فوت کنن؟!!!

آياحمايت از صنعت خودرو طي اين سالهاي طولاني و اختصاص منابع ارزشمند ارزي و ريالي ملت و بانکهاي کشور چه ارمغاني جز آلايندگي بخاطر کيفيت نامطلوب توليدات کشتار سالانه 26000 نفر بعلت نقص فني و فقدان امنيت آيروديناميکي و خسارت قابل ملاحظه به منابع شرکتهاي بيمه و هزينه هاي اجتماعي ناشي از مرگ و مير تصادفات وآتش سوزي خودروهاي بي کيفيت و ... در راستاي منافع ملي بوده است آيا فساد ساختاري در صنعت خودرو که ناشي از تفکر کاذب حمايت از توليد داخلي که فاقد ارزش افزوده اقتصادي است و مانند اختاپوس به جان مردم افتاده رحم نمي کند تامين کننده منافع ملي است؟

از صحبتها چنين برمي آيد که خودرو سازان و حاميانشان نمي‌خواهند متوجه مطالبات بحق مردم مبنی بر افزايش کيفيت و خدمات پس از فروش واقعي به همراه قيمت مناسب و منطقي بشوند و مدام در حال به بيراهه کشاندن درخواست مردمند ! چرا ؟ معلوم نيست ! نه معلوم هست!

کجاي دنيا خودرو با اين کيفيت به اين قيمت فروش ميره؟ گندم که مثال زدي کيفيتش تقريبا ثابته چه ربطي داره به ماشين . کلا يه پرايد با شايد يک سوم ارزش نداشته باشه !!!!!

حرف حرف مافياس

آيا لازمه ما همچنان فكر كنيم كه بايد همه چيز را خودمان توليد كنيم وبا اين كيفيت؟ آيا به نظر شما نبايد ما هم براي خودمان برندي از يك سري صنايع داشته باشيم كه بگويند تنها توليد كننده مرغوب آن ايران و مثلا" تعداد معدودي از كشور ها هستندو از اين راه كسب درآمد كنيم وبجاي خودرو كه در عرض اين چند دهه اخير كه نتوانستيم كيفيت مناسبي ارايه دهيم و به كپي برداري و فيس ليفت رو آورديم خاتمه بدهيم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بر پايه تحليل شما، خودروسازان هيچ قصدي براي پيشرفت ندارند و مردم هم همچنان بايد خريدار باشند، چرا که خودروسازي بر روي اقتصاد و اشتغال تاثير دارد و تنها چيزي که اهميت ندارد جان و مال مردم است که با اين خودروها به باد ميرود. در ضمن ، بنزين جايگزيني ندارد و گندم و جو استراتژيک ترين محصولات يک کشور هستند که امنيت ملي و غذايي آن کشور به آن وابسته است و نبايد به خودروهاي از رده خارج توليدي مقايسه شود که به راحتي مي توان خودرو هاي روز جهان را جايگزين آن ها و توليد کرد.

اكثر ماشينها در بودجه مرفهينه. كي به فكر اقشار ضعيفه ؟

تمامي اين اتفاقات انعکاس عملکرد چندين ساله و بسيار نامناسب خودروسازان است

ايسنا لطفا يه مطلب بذار، توضيح بده که چرا ايران خودرو به جاي ساخت سمند ، خودروهاي روز ژاپن و کره رو مونتاژ نميکنه که هم کارگر بي کار نشه ، هم چرخ ايران خودرو بچرخه هم مردم ماشين 30 سال پيشو سوار نشن ....

اين ادبيات عزيز که همه اش بوي تهديد ميداد. دوست من خودرو را بايد استاندارد بسازيد و به روزش کنيد، نه اينکه بگوييد هميني هست که هست و شما بايد بخريد...