جانا سخن از زبان ما مي‌گويي مرسي اقاي دکتر کاش همه مثل شما شجاع بودن

بابا يکي به اين حرف گوش کنه تو رو خدا

لطفا خودتونو خسته نکنيد. رانت و رانت‌خواري در صنعت خودرو در حدي هست که کسي جرات نمي‌کنه چيزي بگه.

نمرديم و يکي از شرکتهاي معظم و محترم خودروسازي انتقاد کرد. اما کو گوش شنوا؟

مردم ايران سزاوار بهترين و با کيفيت‌ترين خودروهاي جهان هستند نه اينهایی که به اسم خودرو توليد مي‌شه.

خودروسازا و واردکننده‌ها هر دو خون مردمو تو شيشه کردن اما عملکرد واردکننده‌ها بدتره.

آقايون خودروساز آيا پرايد سوار ميشن؟ نه نميشن. پس چرا خودرويي رو که خودتون سوار نمي‌شيد توليد مي‌کنيد.آنچه را براي خون نمي‌پسندي براي ديگران هم نپسند.

"خودروسازان داخلي و نمايندگي‌هاي رسمي خودروسازان خارجي مانند دو لبه يک قيچي هستند که حقوق مصرف‌کنندگان را پايمال مي‌کنند". لپ کلامو گفتي.

شرکتهاي خودروساز و واردکننده خودرو انحصارا بازار و کنترل مي‌کنند. کنترل يعني اينکه محصول رو به قيمتي بالاتر از قيمت اصلي و با شرايط نامناسب و دلخواه خودشون تحويل مشتري مي‌دهند. نمونه آن وجود معوقات فراوان در شرکتهاي واردکننده خودرو و خودروسازان است.

سالهاست که مردم از خودروهاي داخلي ناراضي هستند و خودروسازها هم در صحبتاشون هميشه از برنامه‌ريزي براي افزايش کيفيت ميگن اما در عمل هيچ اتفاقي نمي‌افته چون خودروي داخلي آش کشک خالته، بخوري پاته نخوري پاته

هم خودروسازا هم واردکننده‌ها نون انحصار رو مي‌خورن. اگه بازار خودروي ايران انحصاري نبود همشون با اين عملکردشون ورشکست مي‌شدن.

راستي از گزارش تخلفات واردکنندگان خودرو چه خبر؟ مخصوصا اون زماني که با ارز دارو، خودروهاي لوکس و غير لوکس چيني وارد کردند.

همه چيزايي که شما گفتي درست، اما چرا کسي کاري نمي‌کنه؟

مسئولان رو دعوت مي کنيم نظرات مردم رو با همين سانسورش بخونند.

از انحصار خسته‌ايم. از خودروهاي بي‌کيفيت و گران داخلي خسته‌ايم به کي بايد بگيم

هم قيمت خيلي بالا ... هم کيفيت خيلي پايين ... ---------------------------- دليل اصلي قيمت بالاي خودرو هاي خارجي گمرکی بالاي اونهاست . گمروکی و بردارن يا اقلآ کم کنند بعد خودرو با قيمت و کيفيت مناسب تر از خارج وارد ميشه . حالا خودرو ساز داخلي مجبور ميشه يا قيمتش رو عاقلانه کنه يا ورشکست بشه . ---------------------------------