• چهارشنبه / ۲ بهمن ۱۳۹۲ / ۱۲:۵۸
  • دسته‌بندی: جامعه، شهری
  • کد خبر: 92110201388

با آغاز طرح ساماندهی مصرف سوخت در کشور اعلام شد

کاهش سهمیه بنزین آموزشگاه‌ها

کاهش سهمیه بنزین آموزشگاه‌ها

سرپرست معاونت صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: با هماهنگی معاونت اجرایی ریاست جمهوری، مصرف بی رویه سوخت در کشور، در دو مرحه ساماندهی می‌شود که مرحله اول آن تا پایان امسال و مرحله دوم نیز تا سه ماهه نخست سال 93 اجرا می‌شود.

سرپرست معاونت صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: با هماهنگی معاونت اجرایی ریاست جمهوری، مصرف بی رویه سوخت در کشور، در دو مرحه ساماندهی می‌شود که مرحله اول آن تا پایان امسال و مرحله دوم نیز تا سه ماهه نخست سال 93 اجرا می‌شود.

حسین هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره علت کاهش سهمیه سوخت آموزشگاه‌های رانندگی، افزود: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در حال اجرای چندین برنامه برای کاهش مصرف بنزین یارانه‌ایست و در همین راستا بخش‌هایی که مرتبط با حمل و نقل عمومی نیستند اما سهمیه سوخت یارانه‌ای دریافت می‌کنند، در دست ساماندهی است.

وی با بیان اینکه بر اساس قانون و مصوبات، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت موظف است سوخت خودروهای عمومی را تامین کند، گفت: آموزشگاه‌های رانندگی جزو حمل و نقل عمومی محسوب نمی‌شوند و با توجه به اینکه هیچ خدماتی در جابجایی مسافر ندارند، در سومین جلسه کمیته کاهش مصرف بنزین که با حضور وزارت نفت، پلیس راهنمایی و رانندگی، ستاد مدیریت و حمل و نقل و سایر اعضای کمیته برگزار شد، مقرر شد نه تنها آموزشگاه‌ها بلکه سایر بخش‌هایی که خدماتی را به حمل و نقل عمومی ارائه نمی‌دهند، در طرح ساماندهی قرار گرفته و سهمیه سوخت یارانه‌ای آنها کاهش پیدا کند.

سرپرست معاونت صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به وجود 26 هزار خودروی آموزشگاه رانندگی، گفت: هر یک از این خودروها ماهیانه 200 تا 300 لیتر سهمیه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند و در بررسی‌ها مقرر شد از بهمن ماه جاری سهمیه آنها به 60 لیتر کاهش پیدا کند به این معنا که خودروهایی که 200 لیتر سهمیه بنزین دریافت می‌کردند، از ماه جاری 140 لیتر و خودروهایی که 300 لیتر در ماه بنزین دریافت می‌کردند، 240 لیتر بنزین آنها کم شده و به 60 لیتر رسیده است.

هاشمی گفت: با توجه به اینکه آموزشگاه‌های رانندگی هزینه‌های خود را از مردم دریافت می‌کنند، نیازی به دریافت چنین سهمیه‌ای از سوخت یارانه‌ای ندارند؛ ضمن آنکه بر اساس برآوردها برای هر ساعت خدماتی که خودروهای آموزشگاهی ارائه می‌دهند، 150 تومان هزینه سوخت برای آنها ایجاد می‌شود. در حالی که می‌توان با کاهش سهمیه آنها، صرفه‌جویی قابل توجهی را در سوخت یارانه‌ای انجام داد.

وی با بیان اینکه بر اساس گزارش‌های رسیده به ستاد سوخت، در هفته گذشته و پیش از کاهش سهمیه بنزین یارانه‌ای خودروهای آموزشگاهی، نرخ خدمات این آموزشگاه‌ها 11 درصد افزایش یافته است، از مدیران آموزشگاه‌ها خواست تا با رانندگان خودروهای آموزشی خود تعامل بیشتری داشته باشند و کمیسیون 36 درصدی که از آنها دریافت می‌کنند را تقلیل دهند تا هزینه رانندگان کاهش پیدا کند.

ابطال کارت‌های سوخت خودروهای فاقد هویت وفرسوده‌

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از اجرای هشت طرح ساماندهی کاهش مصرف سوخت در این ستاد خبر داد و گفت: با هماهنگی معاون اجرایی ریاست جمهوری، مقرر شده مصرف بی رویه سوخت در کشور ساماندهی شود و مبنای این کار بر این است که فشاری به عموم مردم وارد نشود.

به گفته هاشمی، بر اساس آخرین آمار در حال حاضر 11 میلیون خودروی شخصی هر ماه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند و طبق همین آمار، 80 درصد خودروها متعلق به مردم هستند و تنها 20 درصد سهمیه بنزین یارانه‌ای دریافت می‌کنند همچنین سه میلیون خودرو که به عنوان تاکسی ، وانت و یا در بخش آژانس‌ها فعالیت دارند 80 درصد سوخت یارانه‌ای را مصرف می کنند، لذا با توجه به این شرایط، دولت هیچ مبنایی برای تغییر سهمیه عادی خودروهای سواری شخصی ندارد و تا پایان سال نیز تغییری در سهمیه‌ها لحاظ نخواهد شد؛ ضمن آنکه دولت در صدد است تا هیچ گونه فشاری به مالکان خودروهای شخصی وارد نشود.

وی ادامه داد: اما برنامه‌ریزی که صورت گرفته، مقرر شده در این طرح ساماندهی کارت‌های سوختی که خودروهایشان هویت نداشته و یا فرسوده‌اند در این طرح قرار بگیرند و کارت سوخت آنها ابطال شود.

هاشمی پیش‌بینی کرد تا پایان سال با طرح‌هایی که در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت صورت می‌گیرد، حدود چهار میلیون لیتر مصرف بنزین یارانه‌ای کاهش پیدا کند.

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از شناسایی و ابطال کارت سوخت خودروهایی که علیرغم دریافت سهیمه ، نقشی در حمل و نقل عمومی ندارند خبر داد و گفت: مواردی گزارش شده است که خودرو به عنوان تاکسی ماهیانه 900 لیتر بنزین سهمیه‌ای دریافت می‌کند اما هیچ نقشی در حمل و نقل عمومی و جابجایی شهروندان ندارد. ستاد سوخت در حال شناسایی این گونه خودروهاست. از سوی دیگر کارت‌های سوختی که فرآیند صحه‌گذاری بر آنها انجام نشده نیز در حال شناسایی و ابطال است که این مورد بیشتر در موتورسیکلت‌ها دیده می‌شود.

به گفته وی، در حال حاضر 9 میلیون و 100 هزار کارت سوخت موتور در کشور وجود دارد که بیش از 50 درصد این کارت‌ها دارای مشکل است و باید تا پایان سال ابطال شود.

هاشمی تاکید کرد: طرح دوم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در سه ماهه اول سال 93 برای کاهش مصرف بنزین یارانه‌ای اجرا خواهد شد.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha
avatar
۱۳۹۲-۱۱-۰۲ ۱۳:۳۲

با توجه به اينکه وانت بارها نيز هزينه‌هاي خود را از مردم دريافت مي‌کنند، نيازي به دريافت چنين سهميه‌اي از سوخت يارانه‌اي ندارند چون خدماتي يارانه اي به مردم نمي دهند نرخ آنان آزاد است ، بنابراين سهميه آنها نيز بايد قطع شود.

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۰۲ ۱۴:۲۸

بسيار کار خوبي کردند. اميدواريم با گران شدن و واقعي شدن قيمت بنزين و حذف سهميه‌هاي بي‌مورد آسمان آبي را ببينيم. روحاني مچکريم

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۰۳ ۰۰:۴۳

"اينکه آموزشگاه‌هاي رانندگي هزينه‌هاي خود را از مردم دريافت مي‌کنند" ببخشيد تاكسي ها و بقيه ناوگان حمل ونقل عمومي مگه هزينه شون رو از دولت مي گيرن همه رو مردم پرداخت مي كنند شما فقط زورتون به آموزش رانندگي ها رسيده؟!!! بعد هم كدام افزايش قيمت؟! تازه فقط هزينه بنزين كه نيست با اين شما باعث بيكاري و پايين آمدن كيفيت آموزش رانندگي ها مي شود تازه اون بنزين 60 ليتري سهم يارانه اي است كه به همه ماشين ها تعلق مي گيرد و آنها بايد از بنزين 700 توماني استفاده كنند

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۰۵ ۱۰:۱۰

چون تعداد مربيان آموزشگاههاي رانندگي نسبت به آژانس ها و تاکسي ها کمتر است اول زور دولت به آنها ميرسد مگر خودروي آموزشي ساعتي نيم ليتر بنزين مصرف مي کند که 150 تومان افزايش نرخ داشته باشد خودروي آموزشي حداقل ساعتي 3 ليتر بنزين مصرف ميکند که حدود 1000 تومان اختلاف قيمت را در بر دارد يعني بايد افزايش قيمتي حداقل بالاي 10 درصد را داشته باشد تا فقط جبران تغيير قيمت سوخت شود اما کو گوش شنوا متاسفانه تمام کارها بدون برنامه ريزي است و کسي جوابگو نميباشد

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۰۸ ۲۲:۳۳

لطف کنيد دوچرخه براموت سفارش دهيد واقعا متاسفم

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۱۰ ۲۱:۳۷

خدايا امور ما را به دست افراد خردمند بسپار ديگر ما مربيان طاقت اين همه شرمندگي پيش زن و بچه مان را نداريم

avatar
۱۳۹۲-۱۱-۱۳ ۰۹:۴۶

نمي دانم مسئولين محترم چطوري برنامه ريزي مي کنند که فقط سهميه خودروهاي اموزشگاهها جز اولين برنامه کاريشون قرار مي دهند قايقهاي ماهي گيري وتفريحي که پول از مردم نمي گيرند ماهي کيلويي خدا تومان به مردم مي دهند ويا وانت بارهاکه اصلااز مردم کرايه نمي گيرند مجاني کار مي کنند تاکسي وآژانس هافقط صلواتي کار ميکنند خواهشمند است اگر هدفتان خدمت به مردم است در اين مورد تجديد نظر نماييد تامشکلي به مردم اضافه نشود