• دوشنبه / ۱ مهر ۱۳۹۲ / ۰۰:۳۹
  • دسته‌بندی: تولید و تجارت
  • کد خبر: 92070100031
  • خبرنگار : 71186

اثرات لغو تحریم صنعت خودرو بر خودروسازان داخلی

اثرات لغو تحریم صنعت خودرو بر خودروسازان داخلی

یک کارشناس صنعت خودرو با محتمل دانستن رفع قریب‌الوقوع تحریم صنعت خودرو، اثرات این موضوع بر فعالیت شرکت‌های خودروسازی را بیان کرد.

یک کارشناس صنعت خودرو با محتمل دانستن رفع قریب‌الوقوع تحریم صنعت خودرو، اثرات این موضوع بر فعالیت شرکت‌های خودروسازی را بیان کرد.

شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: شرایط فعلی نشان می‌دهد که مذاکرات در روزهای آینده مثبت بوده و دو طرف خواستار تعامل با یکدیگر هستند.

وی با بیان این‌که پروسه برطرف شدن تحریم از آخرین تحریم‌های وضع شده آغاز خواهد شد، خاطرنشان کرد: تحریم صنعت خودرو نیز جزو جدیدترین تحریم‌ها بوده و به همین دلیل در صدر فهرست تحریم‌های برطرف شده قرار خواهد داشت.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: در صورت رفع تحریم صنعت خودرو اثرات مثبت آن در کاهش هزینه‌های تولید و افزایش کیفیت خودروهای داخلی از چند ماه آینده نمایان خواهد شد.

وی افزود:‌ فرآیند سفارش‌گذاری و خرید قطعات فرآیندی پنج، شش ماه است بنابراین با رفع تحریم صنعت خودرو، هزینه‌های تامین قطعات داخلی و خارجی کاهش یافته و کیفیت این قطعات نیز افزایش می‌یابد.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: این موضوع بر قیمت خودروهای داخلی نیز تاثیر خواهد داشت به‌گونه‌ای که با کاهش هزینه‌های تولید، قیمت فروش خودروها نیز کاهش خواهد یافت.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha
avatar
۱۳۹۲-۰۷-۰۱ ۱۰:۳۷

جوك جديد سال دروغ بزرگ سيزده بدر

avatar
۱۳۹۲-۰۷-۰۱ ۱۵:۳۴

خانه از پاي‌ست ويران است خواجه در فکر نقش ايوان است معضل خودرو مربوط به حيف و ميل و پوشش براي چپاول اموال است. طلائي‌ترين بازار را صنعت خودرو در ايران دارد اما کنترل روي کيفيت و استاندارد نيست. ابزار کيفيت دست خودرو ساز است، مهر استاندارد با يک مليون براي هر نوع کالا قابل اخذ است. جهت اطلاع خودرو 206 نوليد ايران هم استانداردهاي کيفي را پاس نميکند چه رسد به استانداردهاي ايمني. دليل صحت اين ادعا هم ارسال يک خودرو 206 به شرکت tuv آلمان و پرداخت هزينه تستهاي آن جهت تست تا ارسال جواب منفي. در صورتي که بهترين خودروئه مثلا