ايازي خبرداد: احتمال پيگيري حقوقي مصاحبه‌هاي تخريبي عليه شهرداري تهران

سخنگوي شهرداري تهران با اعلام آغاز كار تعميرات ايستگاه آزادي، وعده داد كه آب داخل ايستگاه‌هاي "حبيب اللهي" و "استاد معين" نيز ظرف چند ساعت آينده تخليه ‌و از اواخر هفته آينده ايستگاه‌هاي ادامه خط 4 مجددا فعال شوند.

به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، محمدهادي ايازي در نشست خبري خود با تشريح اقدامات انجام شده براي مهار سيلاب در داخل تونل مترو اظهار كرد: بارش باران از مهر سال گذشته تا كنون نسبت به ادوار گذشته افزايش بي‌سابقه‌اي داشته و بارش‌هاي اين هفته نيز در 50 سال اخير بي‌سابقه بود.

وي با اشاره به اهميت مسئله جمع‌آوري آب‌هاي سطحي در تهران اظهار كرد: جمع‌آوري آب‌هاي سطحي توسط شهرداري انجام مي‌گيرد و جمع‌آوري فاضلاب بر عهده سازمان آب و فاضلاب است.

تهران به 222 كيلومتر كانال ديگر نياز دارد

وي با بيان اينكه شهرداري تهران بالغ بر 478 كيلومتر كانال، تونل و لوله‌گذاري انجام داده است، عنوان كرد: در اين ميان 124 كيلومتر تونل، 274 كيلومتر كانال و 120 كيلومتر لوله‌گذاري در سطح شهر انجام شده است.

به گفته ايازي، شهر تهران به 222 كيلومتر كانال ديگر براي جمع‌آوري آب‌هاي سطحي نياز دارد.

سخنگوي شهرداري تهران در ادامه با اشاره به اينكه رودخانه ميانرود مركب از سه رود دركه، تپه نيزار و فرحزاد است، اظهار كرد: آب اين سه رود به ميانرود مي‌ريزد و از حاشيه شمالي اتوبان تهران ـ كرج به سمت كرج سرازير مي‌شود.

وي ادامه داد: با توجه به دبي زياد آب در ميانرود، جداره حاشيه اين رود تحت فشار آب از بين رفته و آب به سمت ايستگاه اكباتان واقع در انتهاي خط 4 كه در حال ساخت بوده و بخشي از آن روباز بود، جاري شد.

ايازي با بيان اينكه به اين ترتيب ايستگاه‌هاي ارم سبز، استاد معين و حبيب اللهي مملو از آب شده بود، عنوان كرد: شهرداري از ساعات اوليه اين حادثه براي مديريت آن حاضر بود.

حوادث چند روز اخير تلفات جاني نداشت

وي با بيان اينكه 4 دستگاه قطار در داخل تونل خط 4 مشغول سرويس دهي بودند، اظهار كرد: خوشبختانه مسافران در نخستين دقايق بروز اين حادثه خارج و به بيرون ايستگاه هدايت شدند و به اين ترتيب در اين حادثه هيچ تلفات جاني رخ نداد.

به گزارش ايسنا، سخنگوي شهرداري تهران با بيان اينكه ميانرود عملا در خارج از حريم شهر تهران قرار دارد، اظهار كرد: طبعا جاي سوال بود كه مسئوليت اين امر بر عهده دولت است يا شهرداري؟ اما شهرداري تهران وارد اين مباحث نشد و با دغدغه و احساس تكليف به اين موضوع ورود كرد.

ايستگاه آزادي در حال تعمير است

آب داخل ايستگاه‌هاي حبيب اللهي و استاد معين نيز ظرف چند ساعت آينده تخليه مي‌شود

ايازي با اشاره به تخليه آب ايستگاه آزادي به طور كامل، اظهار كرد: نظافت اين ايستگاه به اتمام رسيده و كار تعميرات در ايستگاه آزادي در حال انجام است.

وي وعده داد كه آب داخل ايستگاه‌هاي حبيب اللهي و استاد معين نيز ظرف چند ساعت آينده تخليه شود و از بعد از ظهر امروز كار نظافت اين ايستگاه‌ها آغاز شود.

سخنگوي شهرداري تهران پيش‌بيني كرد كه از اواخر هفته آينده سرويس‌دهي در ايستگاه‌هاي انقلاب تا آزادي خط 4 از سر گرفته شود.

كاركرد پدافند غيرعاملي متروي پايتخت

ايازي با اشاره به اينكه متروها كاركرد پدافند غير عامل نيز در شهرها دارند، خاطر نشان كرد: اگر ايستگاه اكباتان كامل شده بود، سيلاب به جاي سرازير شدن در داخل تونل مترو به سمت شهرك اكباتان جاري مي‌شد و مشكلات بسياري در پي داشت؛ به اين ترتيب متروي تهران كاركرد پدافند غير عاملي خود را نيز در اين جريان داشته است.

به گفته ايازي، طي چند روز اخير 109 دستگاه خودروي حريق، 330 دستگاه خودروي عمراني، 51 خودروي جانبي و شماري از خودروهاي آتش نشاني، بولدوزر و بيل مكانيكي توسط ده هزار نفر از پرسنل شهرداري تهران در كل پايتخت به كار گرفته شد تا عمليات مقابله با آب گرفتگي به انجام برسد.

وي در ادامه با بيان اينكه تهران يك دشت كوهپايه‌اي محسوب مي‌شود، عنوان كرد: طبعا شهر تهران در بارندگي‌ها آسيب پذير است و مي‌توان از جنگل‌كاري‌ها به عنوان يكي از راه‌حل‌هاي اساسي براي جلوگيري از جاري شدن سيل ياد كرد.

ايازي در ادامه با اشاره به راه‌حل اساسي مقابله با بحران آبگرفتگي و سيلاب در تهران كه تكميل كانال‌هاي جمع‌آوري آب‌هاي سطحي است، اعلام كرد: معاونت فني عمراني شهرداري تهران در حال تكميل 222 كيلومتر كانال باقي مانده سطح شهر است.

ايازي با اشاره به طوفان ديروز سه شنبه در شهر تهران اشاره كرد: اين طوفان 90 كيلومتر سرعت داشت و موجب سقوط 30 درخت در سطح شهر شد، اما آنچه مهم است، ورود سريع مديريت شهري به موضوع و جلوگيري از بروز بحران به دليل طوفان بود.

وي تاكيد كرد كه مديريت شهري به اين قابليت رسيده كه در حداقل زمان مشكلات اين چنيني را مديريت كند.

برخي مسئولان به جاي كمك به حل مشكل آب گرفتگي تنها به مصاحبه و تخريب پرداختند

ايازي در ادامه با اشاره به همكاري برخي دستگاه‌هاي دولتي همچون شركت نفت، سازمان آب و فاضلاب استان تهران و شركت برق منطقه‌اي تهران در مديريت بحران اخير در مترو، اظهار كرد: در عين حال برخي مسئولان به جاي كمك به حل مشكل تنها به مصاحبه و تخريب پرداختند.

ايازي با بيان اينكه در بحران بايد همه دستگاه‌ها با يكديگر همكاري كنند، اظهار كرد: انجام مصاحبه‌هاي تخريبي از سوي برخي مسئولان جاي گلايه‌مندي دارد.

وي در ادامه با بيان اينكه برابر اصل 45 قانون اساسي، مديريت رودخانه‌هاي حاشيه شهر بر عهده دولت است، افزود: در بند 14 ماده 55 قانون شهرداري‌ها نيز به اين موضوع اشاره شده است.

از برخي مصاحبه‌هاي تخريبي گلايه‌منديم

احتمال پيگيري حقوقي مصاحبه‌هاي برخي مسئولان توسط شهرداري

وي در عين حال گفت: هرچند علاقه‌اي نداريم از افراد نامي ببريم، اما از برخي مصاحبه‌هايي كه در چند روز گذشته انجام شد گلايه‌منديم و اگر لازم باشد از نظر حقوقي اين موضوع را پيگيري مي‌كنيم.

ايازي افزود: كساني كه اعلام كرده‌اند از شهرداري شكايت مي‌كنند، اين اقدام را انجام دهند تا دستگاهي كه بايد در اين باره قضاوت كند، كار خود را انجام دهد.

ايازي با اشاره به اينكه برخي در مصاحبه‌هاي خود به خسارات هزاران ميليارد ريالي در مترو تهران اشاره كرده‌اند، گفت: احتمالا اين افراد حجم خسارت را با توجه به تورمي كه پيش‌بيني مي‌شود دچار آن شويم محاسبه كرده‌اند!

وي با بيان اينكه در مقايسه با اعداد و ارقامي كه اين افراد مطرح كرده‌اند، خسارت جدي نداشته‌ايم، تاكيد كرد: مشكل اخير خط 4 به هيچ وجه در توسعه مترو اثر نخواهد گذاشت و ما مصمم هستيم كه از اواخر هفته آينده مجددا ايستگاه‌هاي تعطيل را فعال كنيم.

به گفته سخنگوي شهرداري تهران، سازمان آب و فاضلاب و ستاد مديريت بحران استان تهران مشغول انجام اقدامات لازم براي استحكام ديواره كانال انتقال آب در انتهاي خط 4 هستند.

ايازي همچنين در پاسخ به ايسنا، مبني بر اينكه آيا متروي تهران همسايگي خود با كانال انتقال آب را هنگام عمليات عمراني در نظر نگرفته بود؟ اظهار كرد: كارگاه مترو با فاصله از كانال انتقال آب قرار داشته و از مسيل ميانرود نيز فاصله دارد و فشار آب موجب تخريب كانال شده است.

وي همچنين در اين خصوص كه آيا سناريوي مديريت بحران در تهران براي اين مواقع پيش‌بيني شده است؟ به خبرنگار ايسنا گفت: طبعا در هنگام بروز بحران در ساعات اوليه مشكلاتي وجود دارد، اما شهر تهران از سناريوي مديريت بحران برخوردار است و حداكثر همكاري با برخي دستگاه‌هاي دولتي همچون شركت نفت، آب و فاضلاب و برق نيز از نخستين ساعات وجود داشت، اما در عين حال وجود برخي ناهماهنگي‌ها نيز طبيعي است.

سخنگوي شهرداري تهران با اشاره به اينكه به دليل گسل‌هاي تهران، اولويت مديريت بحران همواره موضوع زلزله بوده است، بر ضرورت پرداختن جدي‌تر به بحران سيل در پايتخت توسط مسئولان مربوطه تاكيد كرد.

وي در خصوص برآورد خسارت‌هاي وارد شده به مترو نيز وعده داد كه به زودي پس از انجام برآورد دقيق، ميزان خسارت اطلاع رساني شود.

به گزارش ايسنا، ايازي در ادامه از پاسخ دادن به سوالات مربوط به طرح تفصيلي شهر تهران خودداري كرد و وعده داد كه در نشست خبري ويژه‌اي كه هفته آينده برگزار خواهد شد، به همه سوالات در اين رابطه پاسخ مي‌دهد.

سخنگوي شهرداري تهران سپس از انجام هماهنگي‌هاي لازم با وزارت ارشاد براي برگزاري نمايشگاه بين‌المللي كتاب تهران از تاريخ 14 تا 24 ارديبهشت خبر داد و گفت: شهرداري منطقه 7، سازمان فرهنگي هنري شهرداري و نيز معاونت خدمات شهري براي برگزاري اين نمايشگاه اعلام آمادگي كرده‌اند.

حكايت ثبت ملي برج ميلاد از زبان ايازي

ايازي همچنين در خصوص اظهارات برخي مسئولان سازمان ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري مبني بر اينكه امكان ثبت ملي برج ميلاد تا زماني كه فاز 2 آن اجرا نشود، وجود ندارد، نيز توضيح داد: مستنداتي در اين رابطه وجود دارد كه نشان مي‌دهد سازمان ميراث فرهنگي قبلا اعلام كرده بود كه برج ميلاد به ثبت ملي رسيده است، اما هنگامي كه قرار شد كلنگ فاز 2 برج ميلاد به زمين بخورد، اعلام كردند كه با توجه به ثبت ملي برج، امكان ساخت و ساز در آن وجود ندارد.

وي ادامه داد: اخيرا نيز اعلام كرده‌اند كه برج ميلاد ثبت ملي نشده، چرا كه همچنان عمليات عمراني در آن ادامه دارد، اين در حاليست كه در بسياري از كشورهاي دنيا پس از ثبت ملي اين قبيل آثار، امكان انجام برخي ساخت و سازها وجود دارد.

سخنگوي شهرداري تهران اعلام كرد كه به زودي مستندات موجود در اين رابطه را بر روي سايت شهرداري قرار خواهد داد تا مردم قضاوت كنند كه در اين موضوع حق با چه كسي است؟

انتهاي پيام